メインアーム: アンリミテッドリボルバー ブラック
Neoさんの日記
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WE M4系Gen2マガジン入手。早速検証。
WE M4系のGen2マガジン購入したので、初代マグと対比検証したいと思います。
RA-TECHのYouTubeでも検証映像ありましたが、こちらは日本仕様134aガスでの実験です。
ちなみにウチのM4は以下のカスタムを施しております。
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待ち遠しい、WE ドラグノフ!
最近ちらほらネットでも話題となってますが、
いよいよWEのガスブロSVDがリリース間近とのこと。
待ってたよ〜!
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WE SVD ドラグノフ その後
WEガスブローバックSVD、
良いニュースと悪いニュースが。。。
悪い方から行きましょう(ToT)
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WE SVD 回復!
残弾があるのにボルトキャッチが掛かってしまう現象、
偶然ですが治りました!
いろいろ試していて、
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WE SVD 調整完了
WE ガスブローバック SVD ドラグノフの、
先日回復したと思われたボルトキャッチ誤作動。
まだたまに再発することもあり、下記のブログを参考に根本治療。
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WE SVD 勝てるウエポンとして
先日調整完了したSVD。初速、弾道ともに安定。
後は勝てるウエポンとしての追求。
ここでなんと。。。
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次世代M4バレル、バッファー周りの
こんにちは。
みなさんは次世代M4のバレルやストックを締め直すとき、
ネジロック剤は何を使ってらっしゃいますか?
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WEM4不調、完治しました!
の続きです。
WEM4の不調、治りました!
バルブノッカーが摩耗し変形していたため、
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タクティカルAKの集弾性
Beta ProjectのタクティカルAKマグプルバージョン、
自分のは集弾性がいまいちなんですよね。
これと言って大きな内部カスタムはしてません。
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次世代SOCOM、RAS化
先日、マルイ純正RASが届いたのでさっそく次世代SOCOMに乗せかえてみました。ヒューズ問題ですが、念のために残すことにしました。ご意見下さった皆さんありがとうございました。
Momopapaさんに教えていただいたブレードタイプのヒューズが東急ハンズに売ってなかったので、
純正のでっかいケースだけ取っ払って熱収縮チューブで絶縁しただけの簡単仕様です。これでもガスチューブ外さなくてもトップレイルとバレルの間に納めることが出来ました。
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