ET1　7.4v1400mAh（イエローライン）うなぎタイプ

2012年5月19日

　みなが知りたいのは　ポン付けして　どうなったかだと思う

でもガンのカスタムで違いが出てくるので　結局　自分の今のスペックを紹介しないと。

デッコデコのM4しか持ってないわけではないｗ

シンプルな奴ももっている　AKスペツナズっす

これはスペツナズハイサイクルの外装を中古で購入して　AK47をもともと持ってたので移植してできた奴　だからメカボは普通のバージョン3

現在は　グリップも黒です

バッテリーのことだから外装は、はしょる

☆内部カスタム

これもシンプルに　

ピストンヘッド：システマエリア1000（ばねにテンションかからないタイプ

ピストン：ライラクスハードピストン

バネガイド：ライラクス（バネにテンションかける為だけでいれてます

　後は純正ギアのバリ取りしてメタル軸受け

大事なのはギアのクリアランスね　これは車のエンジンチューンしてたときの応用でやってます　いまのところどれも好調です　まぁオリジナル調整です

あっ後　スプリングは、どこのだかわからない100%バネｗｗｗ
んで　このスペックでうなぎバッテリー（満タン）入れて
初速は適正ホップで93（0,20ｇ　
サイクルは秒間18（バッテリー切れになりそうなとき15発におちた
バネ系が純正なら　初速さがるがサイクル20はいきそう

目標90-18だったが、この銃は93－18で完成。
もう手は入れない予定

バッテリーの収まりは外装スペツナズハイサイクルと考えてぴったりだけど　入れ方によってはホップ調整のとこのレバーがすこし干渉して重くなる

結果バッテリーは満足　ニッケル水素より軽い安い早い？気持ちレスポンスがもうチョイ欲しい　その辺はニッケル水素満タンのときのほうが好い気がした　が寿命も考えるとね　やっぱリポかなｗ

以上　ET-1のうなぎタイプでしたｗｗ

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