KO2710さんの日記

FMA製マリタイムレプリカのカスタム第2弾です。
購入したのはタンカラーのモノだったのですが、色が少し気にくわないのと、ABS感満載だったので、タミヤカラーのフラットブラックで塗装する事に。
ただ塗装してもアレなので、100均の洗濯ネットを購入しスネークスキン塗装に挑戦してみました！

以前手放したリアルソードの56-1式が嫁ぎ先から帰ってきました！
トリガーを引いても動かないとの事なので、治して大事に使って行こうと思います…
もう手放しません（笑）

似合わないと言う先入観で購入を見合わせていたヘルメットですが、楽天ポイントがある程度貯まった事もあり、この度FMAのマリタイムレプリカ(L/XLサイズ)を購入しました！
とりあえず手持ちのMSA SORDINをFMAのヘルメットアダプターを使い装着しました。トルクスレンチやスナップリングプライヤーが必要でしたが15分程の作業で終了！
次回作業では100均の洗濯ネットを使いスネークスキンっぽい塗装に挑戦してみたいと思います。

先日主題のゲームに参加して来ました！実に3ヶ月ぶりのゲームは、DTMインストール後初ゲームのAMDが調子良いのでEBRの出番は無し…。
しかしSEALは勿論、ΔやMARSOC、そしてLE等ステキな装備の方々が沢山で勉強&目の保養になりましたm(_ _)m
LE装備に家で眠っているLEのCIRASが使えるかも？と企んでます…色々と夢が広がる1日でした。

GripForce社のGripForceAdapterです。starkarmsのG19に取り付けてみました。今更感満載ですが…
元々は1911ユーザーがグロックをサイティングした際にフロントサイトが浮いてしまうという問題を解決する為のパーツですが、私は元々ビーバーテイル付きのグロックしか使った事が無いため、ノーマルのグリップに違和感を感じ付けました。
元々所持していたG22にはMagLoc製のビーバーテイルが付いていますが、それに比べフレームとの密着性が良くグリップが安定し、ドロウやサイティングの際の安心感もあります。縦に付いたリブもグリップ性に貢献しているようで、素手だと痛い位です。

マルイのL96です。
中身のオーバーホールそっちのけで外装を弄ってます…
PDIのVSR用MARSレプリカを職人の友人に加工してもらい取付。Mk13計画一歩前進です！

個体差なのか、リアルソード製・56-1式のストックのガタが酷いので、金属加工職人の友人に依頼し、応急処置的なガタの修正、邪道とも取られるかもしれませんが、苦手意識のある56-1式の角度の付いたストックを、レシーバーと垂直の所謂直銃床へ加工してもらいました！
手際よくストック基部へ肉盛りし、整形。15分程で終了！
良い仕事感謝ですm(_ _)m

RSの56-1式のハンドガード、グリップ部分をオイルステインとニスで少し暗めの色に仕上げ、使用感を出してみました！

錦糸町のMoveさんで購入したStark Arms製のG19です。
ストリームライトのTLR-1SとKSCグロック用のNovakタイプサイトを付けてみました。この仕様でブレードテックのG17+M3ライト用ホルスターに比較的ぴったり収められました。
ゲームへの投入はまだですが、レンジにて作動確認した際は作動・弾道共に良好。現在Grip Force製のグリップアダプターの入荷待…入荷が楽しみです…

外装カスタムはひと段落したので、内部カスタムを行いました。
画像はありませんが、ピスコンのリコイルスプリング、負圧スプリングの交換。画像にあるようにインナーバレルを交換しました。(画像左:PDI 右:純正)
PDI製の01パルソナイトバレルです。PDIでは同社製インナーバレルを任意の長さにカットしてくれるサービスがありますが、全長100mm以下のバレルのカットは不可との事で、職人の友人にカットしてもらう事に！