89式FET化その他泥沼化

2011年12月18日

８９式で3バーストを使い続けるとスイッチが焦げるという話を聞いたので、交換をしてみました！

１日目
夜、モケイパドックさんに買い物にいく
・FETスイッチ kitboy ステップ3スリム
よせばいいのにプチハイサイ用モーターを見つけて以下も購入
・ライラクスハードピストン
・ライラクスピストンヘッドVer2用
・ライラクススプリングガイドVer2用
・M120 ハイスピードモーター

メカボを分解してスイッチをみたところ、壮絶に焦げている・・・
リポで突入電流が膨大なのも一因ぽいですな。
早速FETに変更（配線とりまわしでえらい苦労しました・・・）

他の部品を組み上げようとするも、マルイ純正ピストンのスプリングは先っちょが特殊形状。
先っちょを切って組み上げてみる。

モーターは速くなったものの、３バーストが４バーストになるのと、ノイズが大きいのでもとに戻しました。
FETは順調に稼働。
初速(ノンHOP 0.2g)：78m/s
バネの先っちょどんだけ重要ですか・・・orz
力尽きたので寝る。

2日目
夜、モケイパドックさんに買い物にいく
・ライラクススプリングMS90
・ライラクスステンレスハードシリンダーTypeA
・ライラクスシリンダーヘッドVer2用

シリンダーヘッドは89式とは互換性がなく取り付け出来ず・・・
スプリング付けて初速を測る
初速：89m/s（ノンホップ 0.2g）
ノンホップでこれはちょっと微妙・・・か？（バレルをショート化してたので今までは95程度でていた）

モケイパドックさんは閉店してる時間だったため、エチゴヤへお買い物に行く。
・モケイパドック製スプリングMP100

スプリング付けて初速を測る
初速：112m/sというギョエエエな結果にorz
分解→メカボあける→バネカット→組み直す→初速測定をくりかえしたところ、
初速90~96とばらけてしまい、不安定なことに。（短くしすぎたかな？orz）
力尽きて寝る

3日目
夜、モケイパドックさんへ以下略
・KM企画 0.9Jスプリング
・KM企画 0.98Jスプリング

0.9Jをつけて初速確認したところ、98m/sだったので２周ほどカットして94m/sで安定。
これでおわった！！もうメカボあけずにすむ！！とおもって寝る。

４日目
再度初速を測ると、87m/s。（ノンホップ 0.2g）
( ﾟДﾟ)
(ﾟДﾟ)
情報をかき集めたところ、
「KM企画のスプリングは、最初強めで、少し時間が経過するとなじんで（へたって）初速が安定します。」

orz

モケイパドックさんへｒｙ
・KM企画 0.9Jスプリング
・ライラクスステンレスハードシリンダーTypeB（ダメだったらエア容量を少なくして初速を調整するため）

0.9Jをつけて初速確認すると、90m/s。（ノンホップ 0.2g）
昨日とおなじ種類のバネでなぜ8mも違うorz

0.98Jをつけて初速確認すると、98m/s。（ノンホップ 0.2g）
こんどは１周だけカットして、数百発打ち込んで適度になじませて初速確認。
95m/s（ノンホップ 0.2g）
適正ホップで91m/sといったところ。

もう・・・終わりにしてもいいよね・・・orz
ショップのチューン工賃がお値段高いのも納得ですな・・・
本気でつかれました・・・ｗ

教訓：現状特に不満がない部分はいじるな。絶対に。絶対にだよ？

＜今回のメカボレシピ＞
ピストン：ライラクスハードピストン／ピストンヘッド
シリンダー：ライラクスステンレスハード TypeB／純正シリンダーヘッド
スプリングガイド：ライラクススプリングガイド
スプリング：KM企画 0.98Jスプリング（スプリングガイド側を1周カット）
ギア：ノーマル（ただしオイレスメタルに変更済）
スイッチ：FET キットボーイスリムステップ3
シーリングノズル：ライラクス 89式用シーリングノズル
その他ノーマル。

＜今回でたゴミ＞
M120 ハイスピードモーター（自分にはいろんな意味ではやすぎるモーターでした）
ライラクスシリンダーヘッドVer2用
KM企画 0.9Jスプリング 2本
ライラクススプリングMS90
モケイパドックスプリングMP100
ライラクスステンレスハードシリンダーTypeA(これは予備としてとっておこう・・・)

ゴミ損失額：怖いので計算しないことにしますｗ
　　　　　　たぶん定例に２～３回いける額・・・orz

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