SCAR-Lカスタム

2013年3月23日

Mahiroのメインウエポンです。
方向性はスナイパー。

外見はハンドガードブースターとエチゴヤのエクステンションアウター(4in、5.5in)、ファーストのディノハイダーを付けただけ。
それとやっすっちぃどこのかも分からないバイポッドも。
あとマグプルのAFG2のレプリカも。

中身は、正直手が掛かりすぎてます。
手が掛かりすぎて･･･いろいろどっか行ってます(バネとか)。
まず、ボルトストップユニットのバネがどっか飛び、オミット。
リコイルユニットのバネがどっか飛び、オミット。
これだけで次世代がスタンダードに、あら不思議?
バネ、出てこないかな･･･?

<カスタムVer.1>
メカボックスはギアがライラの純正トルク(後になってダブルにすれば良かったと後悔)、軸受けはシステマのメタル6mm。
ピストン&ヘッド、スプリングガイドはライラ、スプリングもライラの90。
SIG550のインナーバレルを転用するために、SIGのフルシリンダーに交換し、ヘッドは純正そのまま。
ノズルはでんでんむしで、チャンバーパッキンはマルイ純正(hopの出っ張りは切り落とし)、テンショナーはライラのブリッジタイプ。
インナーバレルがSIG550用の534mm。
モーターは純正のEG1000で、バッテリーがET1のリポ7.4V2000mAh。

これでサイクル14.8発/秒、95m/s

この頃はまだ、きちんとバネが足りてたのでボルトストップもリコイルもしてました。
これだけなら良かった･･･。

続く?

• ナイス！ 0
• ウォッチする 0
• • シェアする
  • ツイート