現M92f改とカスタムの基本？

2013年10月28日

まず、現状のM92fの写真。

変更点は果てしなく大雑把に言うと、
・フレーム&シャーシをKJ-HEAD製M92バーテックエリートに
・アウター&インナーバレル&バレルケースをKJ-HEAD製(ry
（さらに細かく言うと、リコイルスプリングはKJ-HEAD、スライドストップ&ハンマースプリングはマルイ）

要は、マルイとKJ-HEADのニコイチって感じです。
ちなみにM92バーテックエリートはオークションで手に入れました。（中古）
でもこれだけでもふいんき（なぜか変換できない）が大きく変わって『俺のベレッタ』感が強くなって結構満足。

ちなみに、スライドを変更しなかったのは第一に拘り。
第二にバーテックエリートの仕様上の問題。
何を隠そう、これハーフメタルなのである。（スライド&アウターがメタル）

ハーフぐらいでゴチャゴチャゆーな！と思う方もいるでしょうが、まぁ念には念を、ということで。
ついでにいえば、サバゲーのフィールドレギュレーションによってはハーフメタル不可もあり得る訳だし、いつかのサバゲーデビューを夢見る青年（笑）には重要なのである。
※ちなみにそんなメタルスライドはとりあえず箱にしまってあります。
　だってブリガディアスライドでエリート刻印格好いいんですもの・・・

さて、この変更を行う前、この手のものに理解があるであろう友人に質問したところ俺カスタムをするに当たりアドバイスを頂いてきた。

氏曰く、
「スネーク、カスタムの基本を思(ry
『カスタムは先に完成図を浮かべ、それが固まってから手をつけるべし』
とのこと。
（正確にはもう一つアドバイスがあったが、それはまたの機会に。）

と言うことで。

外見上
・スライド：このままorHWがあれば。ブリガディア型が望ましい。
・フレーム：バーテック型、これは圧倒的個性...!
・アウター：メタル。色は・・・うーん。長さはタクティカルマスター型。
スペック
・燃費重視。
・初速は抑え目。あくまでもインドアを範疇に。

と、まぁこんな感じで想像図を立てたわけだが・・・現時点では燃費の改善かなぁ・・・と。
燃費についてだが、KJ-HEADの方のマガジンを使ったところ（室温20度程？）20発ほどでガス切れ。
マガジンの問題（元々高圧向け）とも思えるし、元々の問題とも思える・・・。

燃費に関してで改善となりそうなのは
・ピストンカップの変更（P.D.I製のピストンヘッド冬用 or GUARDER製ピストンカップ）
・マガジンのガスルートパッキンの変更（ライラクス製）
が浮かぶ。

特にピストンカップ。
果たしてどっちがより効果的なのだろう・・・？

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