ハンドガンに木製ストックは浪漫なのです

2014年7月8日

【グロック + M712 モーゼル…のストック】

ハンドガンカービン！！
そして木製ストック！！！
それは！！！漢（おとこ）の浪漫ンンンンンン！！！

というわけで。

グロックにモーゼルの木製ストックを取り付けられるようにしてみました。

お店を巡っていたときにジャンク、というよりも
ほぼ新古状態の超美品が信じられない安値（定価の三分の一以下！！！）で
売っていたので、思わず購入。

モーゼル持ってないのにね！

ていうか？機種とか関係なくね？
外装に関しては気合と根性でどーーにでもなるんです！
というかグロックに付ける前提で購入したのでナイ問題。

それにしても通「産」4つめのグロックカービン。。。
もう病気かなんかではないだろうか。
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■製作過程①

まず、ストック側に接する面を作成します。
…工具箱に転がってたナットが接続パーツの隙間にピッタリでした。
ストックを買ってから「あれ、接続パーツどうやって作ろう…」
と悩みまくってたのですが、思わぬ糸口を得て摩耗しにくいパーツ作りが可能に。
パテだけだと一気に摩耗するしねー。

■製作過程②

固定を確実なものにするため、上面に天井を作ってやります。
もう手作り感全開ですね・・・テクも技術もクソもありゃしません。

■製作過程③

少し写真が飛びますが、ストック側に接する部分にある程度土台を設け、
今度は銃とパーツが接する面を作っていきます。
銃のフレーム側にはライラのマグウェルを固定するパーツを、
さらに同じくライラのベントストックの基部を介し、銃とパーツを結合します。

■製作過程④

結合部分下面。
こうすることで後ろ側（ベントストック基部）と
下側からパーツをネジ留めする形になっています。
一面支持ではなく二面支持になるため、より強固にパーツを固定できます。
所詮手作り、且つエポキシパテがメインなので、可能な限りパーツにかかる
負荷や衝撃、ねじれなどに対するせめてもの措置です。

■製作過程⑤

パテの接地面も可能な限り増やしたかったので、
下部ステンレスのステー前面もパテを盛ります。
ネジを外せるように、まぁテキトーにストローでネジの通り道を作ります。

■製作過程③：パーツ完成。

かなーーーり写真が飛びますが、⑤の後全体をプラリペアで覆った後
ヤスリで成形しています。
パーツだけでは分かりにくいかもしれませんが、ストック側、
グリップ側も少し覆うようにしてあり、曲がり負荷への対策をしています。
やはりプラリペアは便利ですね。
成形がかなり自由な上、鬼のように強度があります。

■別アングル

やーーーーーーーーーやっぱ木ストはええです！！！！

グラつきのなさは今まで作ってきたカービンの中ではトップクラス。
分まわしてもグラつきは皆無っ！ギシアンもしない！
頬付けしてきちんと狙うこともできます。
そして何より、右手でマグリリースができる！

■長さ比較
メインアームのM4（ショートカスタム）と長さを比較。
あれーーーーーーーーおかしい長さおかしい。
アサルトライフルより長いんですがｗｗｗ