俺の屍は別に乗り越えない！（２５話）

2018年1月5日

前回ＶＳＲのアウターバレル削りすぎてしまった感が有ったので、修正してみました。
色々はかってみると、１回転で１ミリのようです。
２ミリ削っていましたので、やはり１回転多く削ってましたね。
スペーサー噛ませば何とか成るかな？と思い色々探してみたところ
こんなもの、見つけました。

内径２３ミリ、幅、厚さ、たしか２ミリの平パッキンです。
シリンダー外形は２４ミリですので、ちょっと細い。
内径、ちょっと削りました。
まあ、試してみるか。
ってことで、まずはそのままサポートリングとアウターバレルの間に入れて見ました。
今より１ミリ多く入れたいので、１枚入れてみました。
ゴムですので１ミリ潰れて入って、ちょうど良いかな？と言う感じです。

結果は１枚ですと足りませんでした。
緩々のぐらぐらです。

そんで、２枚入れてみました。
アウターをぎっちり捻じ込んで、ちょうど１ミリ多く入れれました。
かっちり、成ったのですが、こんどはコッキングが以上に重くなってしまいました。
潰れたパッキンが、シリンダーを圧迫しているようです。
さて、どうしたものか・・・

と思い作った物がこちら

まだ切る前の物ですが厚さ０．５ミリのプラ板でシム作ってみました。
寸法はサポートリングの現物合わせです。
これを、２枚パッキンとアウターの間に入れてみました。
結果は、キュっと締まったところで適正位置が来ました。
２ミリ削った時よりも、１ミリ前に来ましたよ。
コッキングもちょっと抵抗ありましたが、余裕で楽に引ける範囲です。

シリンダーを程よく圧迫しているようで、コッキング時にシリンダーがヌーって感じで動いて、シリンダーの保持感が増した気がします。

アウターバレルのガタツキも大分良くなったのですが、まだ僅かにガタツキます。
まあ、この段階でネジ止めされるので大丈夫なきもしますが、
せっかくですので、もう一段階上の剛性を。

という訳で、アウターバレルにシールテープ２巻きして捻じ込んでみました。
結果、かっちりしましたね。
強い力を掛けるとまだ僅かに動きますが、私で出来るのはここまででしょう。

家で５メートルくらいで撃ってみました。

固定なしダットサイトで２センチ内に収まりましたね。

２ミリ削ってしまった時よりも、明らかに良くなりました。
けど箱だしも、この位だったはずｗｗｗ

トリガーフィーリングも元に戻りました。

後は、３０メートル、４０メートルで撃って、ＨＯＰの安定性がどうなっているかですね。

良くなっているといいナー！

ＡＫも弄りました。
写真を撮り忘れているのですが、やったことは、剛性アップです。
ＡＫのメカボックスってフレームに固定されていないのですよね。
嵌めるだけ。
かろうじて、モーターホルダーを介してグリップを挟んでネジ止めされています。
そのグリップも挟んでいるだけですので、ぐらつきますね。
一応、セレクターレバーを介してネジで締めていますが、固定には役に立っていないようです。
さて、どうしたものか・・・・

メカボとフレームのクリアランスを詰めるために、アルミテープ貼ってみました。
貼る箇所は、ちょうどフレームと擦れるところ、シリンダーのあたりですね。
２枚重ねて左右に貼りましたよ。
金属フレームですと２枚は多いでしょうね、樹脂フレームですので２枚入れないと
カッチリしませんでした。
おそらく、微妙にフレーム広がっているでしょうから、その影響が他にどのように出るかが心配です。

後気になっていたところですが、バレルとチャンバーの間にセンター出すためでしょうか？心中のリング入れるのですが、これが微妙に緩い！

此処を固めたいので、インナーバレルにまたまたシールテープを二巻きして組んで見ました。だいぶんかっちりしましたよ。
センターずれてたらやだなーｗｗ

でまた家で５メーターで撃ってみました。
「まあ、変わらないだろうな～」とあまり期待はしていなかったのですが。
結果はＶＳＲ並みでした。ｗｗｗ
５メーターで２センチに纏まりました。
これも、明らかに良くなりましたね。
まあ、３０～４０メーターで撃ってみないと、解らないですが良い予感がひしひしとしますｗｗｗ

そんで、ＡＫのストック角度があれなのと、ダットがハイマウントになっている製で、
肩と頬で挟めない。
エイムが今一安定しないのよね。

んで盛って見ました。