POOOOOWERRRRRR!!!

2015年12月11日

ここしばらく、m4系列ばっかりいじってましたが、うちの子たちやっと全部安定してきたので、気分転換に秋頃買ったAKをいじってみることにしました。

サバゲーフィールドの車検済シールが貼られてたので、パワーも十分まだで出ると思ったのですが、計ってみると50m前後でかなり上下しました。これじゃ10禁エアガンです。

格安で買ってきた中古品の中華ガンということもあって、中身がどんな感じなのかワクワクして開封。すると

、、、うっひょー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ピストンヘッドがシリンダー内面に擦れて削れてます。グリースは茶色くジャリジャリのヘドロ状態で、おそらくこの子は砂埃の多いフィールドでたくさん使われたのでしょう。ピストンは丸ごと交換。シリンダーヘッドとノズルもジャリジャリだったため交換です。シリンダーは内面の傷が気になりますが、今回はグリースで綺麗に拭き取りそのまま戻します。スプリングもとりあえず綺麗にしてそ戻しました。
ギア周りはグリースがヘドロ状態なのを除けば、状態はそこそこ良かったので綺麗にしてから元に戻します。そして組み立て。AKのメカボックスはm4系列に比べてタフで組み立てが楽です。上部のレールとモーターホルダーを取り付けるだけで動作テストできるところも良いですね。

せっかく取り寄せてまでつけた木グリ風でしたが、今回の分解の際に買ってきた状態に戻しました。サバゲーで使うにあたってはこちらの方が使い勝手も良いと思われます。

オーバーホール終わって気になる初速は、、平均55m。あれ？？
流速になってたりしないよね？と思いホップをかけていくと、最終的に40まで落ちました。開ける前よりひどくなってるやん！

パワーが上がらない原因を考えながら、ますばスプリングを交換してみます。某社の次世代用スプリング。m16に入れたらきっちり93mで安定したので最近お気に入りです。
再び組み立てると、、60m。ホップを上げていくとやはり40くらいまで落ち込みます。
スプリングが原因ではなさそうです。
となると、チャンバー周りかなあと疑い、気密チェックしますが、全くの問題なし。。
うーん。何がいけないんだろう、、数字がかなり暴れるのも気になるし、、。と思ったところでこの日は終了しました。職場の忘年会で酔い潰れて帰ってきた旦那を始末しなきゃいけないわ。。

また次の休みにいじくり回そう。

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