奴はとんでも無いものを買って行きました‥

市川 真夜

>クルツさん
遅生まれと言うことは、ですよ。
その分アルバイトで車の頭金を貯める時間がある、ということです。
教習所に通うのは時間が何とかしてくれますが、
車という物理的なモノは時間に関係ありませんからね。
買ったもん勝ちです。

>塩コーヒーさん
現在は日産のマーチ（K12型：1200cc）ですが
今回購入したのはスカイライン GT-R（BCNR33型：2600cc）です。
流石にこの車のトランクはM60を積めないのでマーチがサバゲのお供ですね。
後部座席？ああ、そういえばそんなモンもありましたっけ‥（遠い目）

• 2012年10月22日
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塩コーヒー

三菱コルトのラゲッジは狭いので荷物は後部座席を半分潰して乗せてますが・・・次に欲しいマツダアクセラはもっとラゲッジが狭そうなんですよね、後部席も狭いしｗ
GT-Rとはまた（値段が）いい車を・・・車好きなら一度は乗り回したい車ですねぇ(´ω｀)

• 2012年10月22日
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fxstc98

こんばんわ。
わたしは真夜さんの頃は、ギャランのVR-4に乗ってました。今は、Vitzです。（エコカー減税＆補助金に釣られて。買え換え時でしたから。）

車より、バイクに金が掛かるようになってきましたから。バイクを売るつもりがないので。（ほとんど乗ってないのですが。）

M60VN、GT-Rに積めませんか？Vitzは、入りますよ。

• 2012年10月22日
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市川 真夜

>塩コーヒーさん
コルトのリアシートはスプリット（左右分割可倒）なんですよね。
以前乗っていた車（日産 ティーダやプリメーラ）でも付いていて
サバゲに限らず便利な機能でした。
今のマーチは一括可倒、スカイラインは固定式なので
積載と乗員の両立がががが

>ワカメ一号さん
それを行なって大揉めに揉めたチームがあります。
その車（料金）に対する個人の負担額が不平等だと言い始めた者がいまして、
曰く「荷物とかの比率や座る場所も考慮して算出してくれ」とか
「ガソリン代が嵩んだのは渋滞のせいではなくドライバーの技量だ」等
（運転しない＆レンタカー手配しない）やん事無き方ほど
精算時に注文がうるさくなるようです（笑）。
ご利用の際は計画的に、と体験者は進言します（妹達調）。

>fxstc98さん
ギャランVR-4（レグナムVR-4）はナメてかかると逆にチギられる
侮りがたい存在ですね（燃料計もあっという間にぶっちぎりだったような‥）。
二輪といえば夢は極上のNSR250SPのロスマ‥。
欲しい‥‥っ!!‥‥が‥‥!!駄目ッ‥‥!!
届かない‥‥!!自身の足ッ‥‥!!
M60はバレル部分とフレームの二分割にすれば格納は出来るのですが
そうすると他の荷物は何処へ？‥と（笑）
二名乗車で考えると後部席‥もとい、後部荷物置き場には
せいぜい一人分の装備一式。
どうせM60と同じ重量ならM14 EBRというテもあるといえばあるわけで、
それでもM60は降ろしたくないワケで‥
──ルーフキャリア！そういうのもあるのか！

• 2012年10月22日
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fxstc98

わたしの、ギャランは平成２年式。レグナムではありません。
リッター8ｋｍでしたね。その前のその前のRX-7は、リッター４kmでしたから。
フルタイム4駆なので、0～400は、ノーマルでもそこそこでした。（マニュアルなので）

いまでは中古でNSR250RSPは、厳しいでしょう。（わたしも、乗ってみたいバイクですが。）
私は、仕事用のPROBOXに銃から装備からいろいろ乗っけてます。（どんどん装備が増えている）

• 2012年10月22日
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