USPは三度死ぬ

2018年6月11日

5月。
STINGERの6Fフロアでの戦闘中。
風呂場エリアに敵の気配。
まさに予想があたり至近距離で撃ち合いになった瞬間。

「ウギュル、ウギュル!!」

相棒(USP)の鳴き声が盛大に響く風呂場。。。

自分と相手の方： (´ﾟдﾟ｀) ﾎﾟｶｰﾝ　→　爆笑しつつ「(両者)ヒット!!」

てな感じで、我が相棒は3回目の故障を迎えたのでした。
※あの状況では自分だけヒットでよかったのですが、相手の方も自発的にヒット判定されていました。いい人や。。。

セーフティに戻り、壊れた事を雑談していると、オーナーさんが

「そればたぶんセクターギアですね。うちのレンタル銃の故障はほぼそれです」との事。
※マルイの電ハンは、意図的にセクターから摩耗する設計っぽいです。

幸い、予備部品としてセクターギアの在庫があり、700円で販売してくれるという事なので迷わず購入。
その後U10をイジったり、修理ついでにカスタムしようと、他のパーツの吟味をしているうちにほぼ一月過ぎてしまいましたが、ようやく修理に着手。

分解してみると、オーナーさんの予想通りセクターの摩耗でした。

購入して1年ほど、スプリング強化はなしですが、インドアではメイン、アウトドアではセカンドといいつつゲームによってはフルオートで酷使していたので妥当なタイミングなのでしょう。

修理だけではなんなので、今回は「耐久性を犠牲にする」事を前提で再調整です。スプリング強化しなくても壊れる時は壊れる、と感じたのも一因です。

・PDIの6.01バレル+テフロン配線+リポ仕様(以前のまま)
・ライラクスの強化スプリングに変更+スプリングガイドの嵩上げ(耐久性観点では危険な組み合わせ)
・チャンバーパッキンをPDIの電ハン用Wホールドに変更
・メカボ内のグリスをG-GREASEのみに変更
・ノズル、ノズルガイド、ノズルスプリング、ノズル周辺のOリングを新品交換
・ノズル周りのグリスはマルイの高粘度グリス
・アウターバレルの僅かな隙間にアルミテープでテンションをかける。

今回は上記の組み合わせです。

組み上げ直後は給弾不良なども出ましたが、吐き出されたグリスを清掃したりノズル周りの調整を行っていたら解消しました。