総合評価

3点(普通)

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箱出しでNO9に参戦。ノーマルでも問題なく楽しめたけど、自分の射程外から
食らうこと数回・・・。
まだ内部までいじる気はないので、まっすぐ狙えることに主眼をおいてパーツを
換えてみました。
アウターバレルを短くして使う気はないので、EGバレルの363mmを選択。
チャンバーパッキンとHOPテンショナーもライラクス。

バラして組み込みました。

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見た目や質感について

3点(普通)

初速や集弾性について

3点(普通)

ノーマルでも充分使えるので、実際にバレル、チャンバーパッキン、テンショナーを
交換しても劇的な変化は見られないけど、簡易測定器では若干アップしてるかな?って程度。
ホップの掛かり具合も悪くないので、弾速計使って正確な数値を近々調べます。
気持ちよくまっすぐ飛ぶので、早く実戦で試してみたい。

剛性について

3点(普通)

持ち運びやすさ(重さについて)

3点(普通)

取り回しの良さ(全長について)

3点(普通)

カスタムについて

3点(普通)

ゲームでの使用感

3点(普通)

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コメント 7

これ以上ありません。

デニオ・イザヨイ

デニオ・イザヨイ

新着より。

自分も昨日全く同じものをレシーに組んで見ました。
以下は自分の感想です。参考になれると嬉しいです。

HOPを11段として計算すると、
ライラクスは5/11から効果があって、ノーマルの1/11ぐらいと同じ初速になったのです。(バレルから見ると、1~4まではHOPがかかっていない、当然初速を測定しても変化なし)

まだシューティングレンジで実射していませんが、単に初速の変化から見ると、マルイHOPの場合、1~11の11段の調整全部効果がありますが、ライラクスにすると、5~11の7段だけが効果があると見られます。

当然、ライラクステンションナーの二点HOPの安定性は期待できますけど、HOP強度の微調整が難しくなるじゃないかと思い始めました。

デニオ・イザヨイ

デニオ・イザヨイ

追伸

インナーバレルの方は、自分は406mmEGバレルに交換し、初速は97まで上がりました。(内部はノーマルのままです)

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