メインアーム: AGM MP40 AEG
エアガンの初速を考えてみる。
タイトル程深い内容ではないです。ウン。ご了承ください。
学校の終業式も終わり明日から冬休み。
そして明日貸し切りサバゲーに行くことになり、準備をしている俺(拾六)。
持っていく銃のサバゲー前最後の初速検査で不安なことが・・・
それは初速上限です。
ちなみに他の県はしりませんが千葉県、定例会の参加こそ18禁銃は使えませんが、貸し切りでは特に条例に追求するフィールドが少ないんです。不思議。基本主催者責任だからかなあ?
↑明後日今上天皇の誕生日だし日章旗つけながらやろうかな~と思うも
目立つし、キチガイに見られそうだから迷ってる。(悲しいなあ)
本題にもどって、問題のMP40。
いつものですね。問題児。
記事にはしていませんが以前に今までのカスタムに加え、
・ピストンヘッドの交換
・パッキンをVパッキンからフラットに交換
・押しゴムを平たい押しゴムからドンピシャjrに交換
・シリンダーヘッドをAGM純正から気密と消音が特徴の物に交換(消音効果イマイチ?)
・メインスプリングの交換
と結構いい感じのカスタムをし、当たる、飛ぶのかなりいい感じの性能になってきました。で、今回の問題はピストン関係交換による初速の問題。
10回程撃って初速97.1(-0.8)と銃刀法ギリギリだけど安定して範囲内には収まっている初速。でももしも、
「この弾速計が実際よりも遅い結果を表示していたら?(精度が悪かったら)」
「本番で初速オーバーしてしまったら?(結論)」
という以前にはなかった本番を控えた状況で理解できる恐怖心が・・・
大事になったら尚更嫌ですね。ということで初速を5~8m/sまで下げておきます。
よくネットで初速には余裕を持ってカスタムしろと書いてありますがこういうことなんですね。実感
メカボックス内部。ちょっと独特な構造ですがすごいしっかりしてます。
軸受はペアリング軸受を使っているのですがシリコンオイルを定期的につけるぐらいしか扱い方がわかりません。あってるかどうかもわかりません。
(無知のくせに使ったのかよ)
まず何も考えずに6mm程バネを切断。そして仮組立結果は
-3m/s....うーん?まあいいか。
締めが弱いですがこれで一応終了!
情報量が少ないですが「こうしたほうがイイゾ」とか「そんなことしちゃ・・・駄目だろ!」って事ありましたらコメントお願いします。無知なもんで...
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gale
こんな事しちゃ駄目だろって事ですと、スプリングカットするよりもピストンヘッドのベアリングのみ外す(+ノズル内のOリング外す)方が良かったのでは…w
カットしてしまうとスプリングの末端処理部分が無くなるのでバネ全体の耐久性に影響します
熱処理をしてバネの硬さを生む工程でスプリングの末端は中心よりも固くなっておりそのお陰で形状を安定させているので
切り落とすと縮みやすくなる傾向があります
(中心も相応に硬ければ影響は少ないですが決してゼロではありません)
Nitro
>galeさん
アドバイスありがとうございます。
やっぱりバネの末端部分を切るとヘタリが早くなってしまうんですね。うーん。。。ノズルはOリングがついてないタイプのノズルなのでノズルによる減速は無理ですが、ピストンヘッドのベアリングを外すとそこまで減速効果があるんですか?
スマイリー
自分の場合は、初速はマルイのバイオBB弾使用、XCORTECH X3200で計測してます。重さは以前は0.20だけで判断してましたが、最近は0.20、0.25、0.28の三種類全部を試すようになりました。流速の場合はさらにギャロップの0.30を加えます。
BB弾のメーカー違いでも結構変わるので、上限狙う場合はCYCとか安い弾は計測時は基本使いません。(試行錯誤中の目安や試射では使いますが)
XCORTECH X3200を選んだ理由は、単純によくいくフィールドがほぼこの機種で計測しているからです。
弾やマガジンを運営側で用意するフィールドにもよく行きますが、今の処初速でレギュレーションをオーバーしたのは1回だけです。
※その1回はインドアでクラウンのU10でした。カートで初速変わりすぎ事案です。もちろん、オーバーしたのはレギュであり法定内です。
初速を下げたい時はスプリングを意図的にへたらせています。
太くて長いボルトにスプリングを通して、ナットで挟み込んで二時間、できれば一晩放置です。
メーカーや硬さによりますが、大抵3から5下がります。
ただ、長さが変わるのでピストン停止位置やサイクルのバランスが変わる可能性はあるかなーと思ってます。参考になれば。