メインアーム: M4A1 SOCOMカービン 次世代
だおもんさんのノート
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リーパーズのバイポッド
ふらっと行ったFIRSTにて購入。一万円出して数百円のお釣りが来るお値段。
スナイパー的なことがしたいわけでもなく、どちらかというとコレクション目的。コレクション目的ならハリスの実物バイポッド？ 見た目が好みじゃないんです。
商品自体はマウント部分にしっかり「made in china」若干脚がグラつきます。あと見た目の割りには脚自体が案外細いです。次世代M4の重量を支えていられるのか結構心配になるレベル。フルメタルなんで、樹脂製のグリップバイポッドよりは頑丈だと思いたいですけども。
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2013/10/11 びーびーがん
BB GUN
夜7時ごろ到着。今年になって買った原付の新型カブに乗って行きました。
この日はHONDAから届いたリコールの手紙を持って修理出してから行ってくることに。事が起こる前にこういう通知が来て良かった。リコールあること自体がまあアレですよね。
この日はいちろーが友達二人呼んでるということで、身内が4人に。
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カンプピストルのミニモスカートって……
専用？のリロードツールが必要なんですね。モスカート全般そうらしいですが。
「でかバルブ用」と「ノーマル用」があるけど、どっちを使うのかわかりにくいなあ。商品のページ読んでもミニのことは書いてないし。
ググってもそれらしいブログ記事等が出てこないのは辛い。
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またまたインナーバレルカット
次世代M4が初速90ちょっと出るんですが、BBGUNで使おうと思うと毎回減速ハイダーつけないといけないので思い切ってインナーバレルをまた切って、初速85ｇらいになるよう調整してやりました。
まったくその気はないんですが、いわゆる流速カスタムの場合ってこうやって初速落してるんでしたっけ。
結局インナーバレルは260ｍｍぐらいです。
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かんぷ・ぴすとーれ
ヤフオクで探して買いました。本当に売ってるところ少ないですねー。去年ぐらいにFIRSTで見たから「再販されたのかー」とか思ってたんですが。
買ったのは36発ミニモス付属の奴。おそらく単純なABSモデルです。
EagleForceの左用レッグホルスターに差し込んで運用する予定。
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VFC SR635をｲﾔｯﾊｰ
フォートレスに頼んだVFCのM4Eシリーズのクエイクちゃんが来ず、このまま店カスタムまで着手されては11/9に間に合わない！ ということでgunbullで店カスタム無しで注文して買っちゃいました。
ちょうど良いサイズ！ 小さすぎず、大きすぎず！
明日出勤前に初速を計っておきたいところ。90未満だと嬉しい。
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ショートM4 進歩状況
AC北斗の拳は糞ゲーすぎる神ゲー（ｷﾘｯ
とまあ、開幕5Fで勝負が決まる世紀末な格闘ゲームの話は置いておいてショートM4（KAC 635）の現在です。
とりあえず剥き出しのレイルを適当に埋めつつ、MOEストックとかMOEグリップの組み込みを退勤して帰宅後の少ない自由時間で少しずつ進めて行ってます。
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ショートM4 進歩状況2
初速落そうとインナーバレル6センチぐらいカットしたらセンターが出なくなってｱｳｱｳなことになってる。だおもんです。
ちょうどいいサイズのOリングがホームセンターには無いので皆大好きアルミテープをインナーバレルに巻き付けてセンター出ししてやろうと思います。
メカボ開けてないんで到底完成ではないんですけど、とりあえず使い物には出来るはず。
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ショートM4 進歩状況3
センター出しも〝ほぼ〟出来上がりつつあり、アイアンサイトとダットサイトの調整に手をつけ始めています。ようやく完成が目前といったところです！
あとBLACKHAWKの「SOLAG・HDグローブ」なるものに興味があったり。
冬のバイク用にでも使えないかなあと。
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ショートM4と次世代M4の比較
左：ショートＭ4 重さ：2.8kg
右：次世代M4 重さ：4kg
長さは15センチほど差がありました。（長さの比較はアッパーレシーバーのデルタリングつける側の端からバレル先端までで行った）
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