メインアーム: SCAR-L CQB
余ったパーツでMBR556もどきを作る PART.2
台風の影響で急遽本日はお休みです。
多分、前の台風で交通機関が麻痺して帰宅困難な方が出たからその対策でしょうか。
前回の日記で途中まで組み上げたG&GのMBR556もどきが昨日完成しました。
では完成形をどうぞ。
レシーバー以外はMBR556ですね。
細かいところとしては、リアサイトがLMTサイトのパチモン（一部がプラスネジになってて萎える…）になっている点が異なる部分ですね。
我が家の一番短いM4と比較したらこうなります。
軽四とリムジンを並べたような印象です。
使用したストックパイプはこちら。
Airsoft97さんのバッテリーイン仕様です。
バッファリングがダミーのマルイタイプのものです。
取付にはかなりの問題があって、フレーム後端にストックパイプを固定するパーツがついていないのでポン付けだとストックパイプが回転するし、エンドプレート？の出っ張りがフレームの溝と形状と違うので取付られなかったり…。
エンドプレートをひっくり返して対応し、ストックパイプとエンドプレートは接着剤で固定するという物理技で取り付けてしまいました。（笑）
こんなことならメカボックスを落札した時に同じ出品者からストックパイプも同時落札しておくべきだったかな。
ストックパイプが若干傾いて接着されてしまったのはご愛敬ってことで。
使用する分には違和感はありませんが、詳しく見ると「ん～？」ってなります。
軽く分解したのでメカボックスの外観をどうぞ。
セレクター側
赤いフルシリンダーですね。
スイッチはマイクロスイッチタイプ。
こちらが取り付けているモーター。
Aresの電動ガンに入っていたものです。
初速。
前の日記では規制値オーバーしていたのでAirsoft97さんのM100不等ピッチスプリングへ交換しました。
奇跡の初速が出ました。
ちなみにインナーバレル長は270mm、フルシリンダー、G&Gの最新型ドラム式チャンバー。
トリガーレスポンスもマルイの電動ガン並みになったと思います。（精度は知りません）
以上です。
予想よりも難儀しましたが、何とか完成しました。
もし、次にM4を作る事があれば完全にバラバラの状態から組み上げてみたいですね。
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コメント 6
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新兵＠
>>todosanさん
コメントありがとうございます。
最近流行りの細身ハンドガードですね。
私はもう少し肉厚感が欲しいんですが、一丁くらいはこういう銃もありですね。
実戦は…今度METに持っていこうかなとは考えていますがその後は未定ですね。
ご覧の通り、非常に長いので積載が厄介です。
インナーバレルはそんなに長くないので命中精度はお察しかと。
兵庫県はなかなかの暴風雨です。
アネクドート
こんにちは。
おお、ついに完成しましたか！
おめでとうございます。
しかし長いですね〜w
アウトドアではアイアンサイトでも命中精度の高そうだ。
逆にインドアでは取り回しにくそうですね。
バイクに積載して運ぶには長そうですね〜。
岡山県も結構な暴風雨でしたが、今はだいぶ治まってます。台風通り過ぎたか？
新兵＠
>>アネクドートさん
コメントありがとうございます。
インドアではお察しの取り回しです。
上手い人が使えば余裕なのでしょうが、私は如何せん凡人以下なものでして。
バイクで運ぶ場合はアッパーとロアで分割してリュックへ入れてカバーをかけ、背負います。結構手間かかりそうです。
こちらも先ほどまでは風がありましたが、今は雨だけです。
近所の駅では電車の遅延や運休が起こってるみたいです。
スマイリー
長いハンドガードのM4もやっぱりいいですな!!
肉抜きのハンドガードにパラコード編んでいるのに憧れます。
が、持ち運びを考えて購入は敬遠していたのですが、
>バイクで運ぶ場合はアッパーとロアで分割してリュックへ入れてカバー
>をかけ、背負います。結構手間かかりそうです。
その手があった。。。買わない理由が一つ消えてしまった。
台風は東京は風が夕方からやばくなりました。地下鉄も乗り入れ先の運休の煽りで遅れてますね。。。東京から千葉方面に帰る方が帰宅難民になりつつあります。
新兵＠
>>スマイリーさん
コメントありがとうございます。
パラコードを編み込んでいるＭ4、かっこいいですよね。
いかにもカスタム銃という感じがします｡
分割を試される場合は配線にご注意を｡
前方配線だと非常に苦労します。
なるべく後方配線のモデルを選ぶか、接点式の特殊なモデルがいいと思いますよ。
ちなみに、今まで使ってきた中で最も分割積載が容易だったのはトレポン系電動ガンです｡
数秒で2分割できる優れものです｡
こちらは大阪方面が大変な事になってます。
関西国際空港が孤島になってしまっているみたいです。