さて、ステアーAUGに話が戻ります。

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なんと、オークション経由でステアーハイサイクルのレシーバーを入手できてしまいました。これで、ボディーが2つ、バレルが2つ、レシーバーが3つになり、12通りの組み合わせが出来るようになりました。

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その、バレル2本で気がついたこと。

片方にはショートピースを取り付け、サイレンサー装着。これでノーマルとほぼ同じ長さなのですが、ショートピースにするということはインナーも短くしなきゃいけないわけです。

本来は。

そうすると、バレルを差し替えた場合に、シリンダーサイズとバレルサイズの不釣り合いが起きて、初速や集団性に影響がでてきます。

本来は。

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そんな面倒なことするわけないじゃん!

ノーマルサイズ、51センチのインナーそのままにショートピースを取り付け、もはやバレルジャケットと言わんばかりにサイレンサーを取り付けてます(笑

こんなんでサイレンサーなんて意味あるの?とお思いでしょう。

あるんだなーこれが。

エアガンのサイレンサーって、だいたい5センチくらい吸音材がはみ出てると効果が出ます。また、これくらいのインナーの突き出しだと、バレルを飛び出した空気がサイレンサー後ろ側へと逃げて遮音効果を作り出します(仮説)

これで、長さも設定も変えずに、軽量化と静音性を手に入れてたことになります。

あ、一応こんな性能上げるための意識高いカスタムしてるけど、一番好きなのはなんだかんだでどノーマルなA1AUGなのです。

せっかくなので動画でも。

男の子ってこういうのが好きなんでしょう?

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コメント 6

これ以上ありません。

アネクドート

アネクドート

こんばんは。

同じマルイのステアーでもスタンダードとハイサイはチャンバーの形が違うのでバレルをポン付けできなかった気がするのでバレルまで交換される際はご注意下さい。

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