Ｍ４　ＳＯＰＭＯＤ　1ｓｔ　ｌｏｔ　その後、最近ｗｗ

2010年6月6日

以前レビューしたM4 SOPMODの続き～

このあいだ雨のCIMAXで使ったりして、亜鉛パーツが粉吹いてましたＷＷ
でセミもバースト出始めたんでＳＷ交換。
メンテナンスがてらバラバラに、フレーム、アッパー、も結構塗装繰り返してたのでいったんアルミ地肌まで戻そうと、サンドブラスト！

お～やっぱ中華に比べたらアルミの質もいいし、巣穴もないな～このままでも渋いな～とおもったけど
フレーム右側のマルイ刻印を絶対消したいので、やっぱつや消し黒で塗装。

アルミを塗装前にこいつを吹き付けましょう！

アルミにはこいつが一番食いつきよくなって値段も安いいいプライマーです。私の場合、本塗装はラッカー系使います。ホームセンターによくあるアクリル系は厚ぼったくなるのであんまり使いません。
今回はマルイ刻印をポリパテで埋めてサンドペーパーに当て木をして、平面出し、ポリパテの欠けた部分の仕上げにアロンアルファを使いました。本業だったらサーフェーサーまで吹くんですけどやっぱ塗装剥げてもサフェのグレーよりもアルミ地肌が出てきたほうがかっこいいですからね～ＷＷ

刻印きれいに消えて最高！私昔からＭ１６系の右側のメカニカルなとこが大好きなんです。
こんなとこに刻印いれやがって～

で、ばらしてる途中でメカボが割れてるの発見！誤魔化して使おうと思ってテストしてたらブローバック用の部分が根元から・・・首弱いな～

困ったときはケイホビーさん今回たまたまケイホビーさんに新品メカボあったので分けていただきましたＷＷ

セレクターもくたびれてたんで昨日フロンティアさんで購入して交換。
ま～私のＭ４　ＳＯＰＭＯＤは購入当初いろいろ弄りましたのでそろそろストレス出てもおかしくないかな？

購入後のカスタム内容
純正状態でセミでラピッドするとタイミングずれが頻発。（セミで撃ってて作動止まってフルに切り替えてタイミング戻す状態）
これを解決する為に
1、純正ニッスイバッテリーに1セル足して9.6Ｖ可（後にピスクラ、セクターギア削れ）
2、グリップ部分にＦＥＴ入れる。
3、リコイル、ブローバックをオミット。
4、上記のカスタム全部やめて、フロント配線にして、ＬＩＰＯ7.4Ｖ使ったら全部あっさり解決。ＷＷ
ブローバック、リコイルも復活させました。ついでにノズル、タペットプレートは現行品に交換。
スイッチも交換しました。ＬＩＰＯでもセミでバーストでないし、最高の切れＷＷ
ＳＯＰＭＯＤ出たときにＬＩＰＯもっと普及してたらな～トホホＳＯＰＭＯＤに関してはやっぱりあのストック接点も曲者ですね～。旧世代よりセクターギア幅、ピストンのラックの幅薄くリコイルの負荷は強いのでセクター、ピストンのスペアは持ってたほうが安心かも。

でついでにバラバラにしてたＭ１４も組みなおししてこうかな～って感じですＷＷ