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こんにちは!
すっかり年末ですね~
風邪も流行ってますので皆さん気をつけてくださいね!

さて、うれしいことにブログに遊びに来ていただいた
「derek45」さまより
「A&K M60VN」のカスタム依頼をいただきました!

カスタム内容は
「ハイサイ」「チャンバー周り」「配線引きなおし」「FET取り付け」
発射機構にほぼすべて手を入れる感じでございます。

一応カスタムの流れをアップしていきます!

まずは外観

う~んVNはやっぱ王様だ~!

かっちょいい~
発射速度はMK43の純正状態より遅い気がします
秒10発くらいでしょうか?
VNからはモーター変えたんでしょうかね?

ではではメカボから

う~ん相変わらず緑グリス・・・しかも肝心なとこにグリス塗ってないw

でA&Kのメカボでさらに気になるのはこのシム。
反りまくってて平面出てないですWこれじゃ正確なシム調整出来ないですよね~
ベアリングの精度もいまいちだし、ベアリングを収めるメカボのザグリもバラバラです。

この辺をまず調整しましょう!

まずはメカボ洗浄
私の場合、全バラしてメカボをぬるま湯と中性洗剤でゴシゴシ洗っちゃいます。
で細かいとこにグリスが残ってるようならパーツクリーナー使います。

でベアリング交換

ベアリングは4MM厚のものが入っていますがシム調整幅が少ないので3MM厚のものに交換します。
今回3MM厚のベアリングの入手に結構時間かかってしまいましたW
私の場合メカボにベアリングセットする前にシムをメカボに入れてベアリングの位置調整をします。

これでシム調整がグ~ンと効率アップします。
ベアリングごとグルグル回ってしまわないようにメカボ座グリにアロンアルファをちょっとつけときます。

シム調整はべベルとピニオンの位置調整が一番重要です。
ノイズは大抵ここから。
最終調整にはこれ使います。

最終的にモーターをセットしてスパーを手で回してゴリゴリしないくらい、スムーズに回るまで調整繰り返します。
この作業テキトーにやるとハイサイの場合あっという間にギア飛びますW
チューニング得意と言ってこの調整で諦め早い人多いです。ここが腕の見せ所なのに~
じっくり根気よくやりましょう。

ピニオンは最強の「BOSSピニオン」です

ピニオンリムーバーで交換します。カスタムはじめるなら持ってないと困る工具ですね~

ギアはライラのハイスピをセクター四枚カット(引き1枚、開放3枚)、ピストンは「スーパーコアピストン」
ピストンヘッドはライラのPOM製
タペットプレートはマルイ純正MP5用、SPガイドはライラ、モーターはG&P M120、シリンダーはシステマ、

ここに私の「セクターチップ」と「モータースタビ」を投入いたします。モータースタビを入れないとかなりノイズとシム調整に苦労すると思います。

これでメカボはほぼ終わり、バレル、チャンバー、配線終わってから初速調整でスプリングを選びます。

続きは作業が進み次第またアップしますね!

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コメント 9

TIIDA77

TIIDA77

貴重な技術情報、参考にさせてもらってます。

>相変わらず緑グリス・・・しかも肝心なとこにグリス塗ってないw

私のも見事なまでにギアをよけて、間に盛られたようになってました。ギアにはほとんど油分なし。さすがはかの国。

Momopapa

Momopapa

ハマナスRXさん
はじめまして!初めてのメカボはいろいろ大変だと思います・・私も初めて開けたときは苦労しました~でも今はネットで情報いっぱい得られるので下調べじっくりしてチャレンジされるといいですよ~

好季君
自分で弄るようになるとまたサバゲの世界も広がるよ~是非チャレンジしてみなよ!

K.BOUさん
私も自分でパーツまで作り始めるとは思ってませんでしたWW
続き頑張ります!
あっミニケーキすみませんでした。ありがとうございます。感激!

todosanさん
はじめまして!
M60はやっぱり男の憧れですね~ぜひ手に入れてください!
いつか一緒に暴れましょう!

TIIDA77さん
初コメありがとうございます。
あの緑グリスはギアに塗ってあっても効果なしでしょうねww
しかも臭いんですよね~w

あおはる

あおはる

なるほど、なるほど。

Momopapaさんの日記はレシピが細かくて参考になります。まるでテストの答えを見てるよう(笑)

ふじさん

ふじさん

とても参考になります
私のM60はまだFET入手してないので動かない状態のままですが今月中にばっちり動かしたいと思います!

Momopapa

Momopapa

あおはるさん
うれしいコメントありがとうございます
久しぶりにGUN道場で遊びたいですね~WW

ふじさん
ふじさんの日記も楽しみにしてますよ~!

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