A&K M60VN ハイサイカスタム　その2 電装系

2010年12月27日

前回に続き
「derek 45」さんご依頼のＭ60VN ハイサイカスタムのその２です！

今回は電装系

A&K 製電ガン電装系は「何じゃこりゃ」ってくらい、ヘニョヘニョの配線で構成されてますｗ

Ｍ６０系の場合はほぼ全バラしないとメインハーネスが取り外せません～

で・・・あけてみると・・

ありゃ～配線被覆が溶けてる～危ないですね～さすが中華！

ではでは
メインハーネス新規で作りましょう。
私はライラ等の固めの配線使います。こういうハーネス作るときクセつけやすくていいんですよ～

こんな感じ三叉コネクタを活かす形で尚且つキットボーイハイサイＦＥＴをユニット化してＦＥＴ自体をいつでも交換できるようにコネクタで接続させてます。でヒューズももちろん装備、ヒューズレスはメカボにトラブル発生したときに危険ですし異常負荷の場合配線やＦＥＴまで死んでしまいます・・・特にＬＩ－ＰＯ使用時は・・

トリガー連動マガジンの配線はバッテリーから来てるマイナス配線に黒、プラス配線に赤、三叉コネクタの信号線になる部分（ＳＷから来てる信号線）に黄色配線をバイパスします。

ＳＷ側はモーターのプラス側から信号線をバイパスしてＳＷを間に挟んでＦＥＴのマイナス側信号線にのみつなげます。
ＦＥＴ信号線のプラス側には何もつけません。

バイパス部分や接続部分には必ず熱収縮チューブでカバーをしましょう。
私の場合お客様に依頼されたものに関してはトラブル防止のためミニコネクター部分もカシメだけでではなく半田付けまで行います。

FETはシリンダーパイプに全て収納します。

次回はチャンバー周りでですね～

その３をお楽しみに！（誰も期待してないかっＷ）