メインアーム: FA-MAS SV
青き清浄なる世界のために!(FA-MAS 調整 PART 8.6)
今日はバトンさんから先日届いた流速パーツを、ファマス6号機に組み込んでみました。
流速ノズルインナーパイプは、
「こんな物が800円もするのか…。プラ棒に錐で穴あけたらできそうだぞ」
と思いましたが、片方は摘むと潰れるくらいに薄く、この薄さが難しいのだろうと思いました。
面ホップアップパッキンセットは、
パッキンは「マルイやシステマよりちょっと硬いかな?」と言う感じです。
中には普通のパッキンのようにホップを掛けるラインがありません。
付属のクッションは、電気なまずの両端をカットしたみたいな形です。
カットしてある分だけ電気なまずより小さく、専用ルーズバレルに全部収まるものと思われます。
チャンバーとの気密も取れているようで、さすがに専用バレルとの相性は抜群のようです。
本当は途中の経過報告のつもりだったのですが…。
組込み前初速、最高90m/s、最低82m/s、平均86m/sくらいでしたが、
先にパッキンとバレルを流速パーツに交換してみると、
ホップ最弱で86m/s、ホップ最強で
組込み後初速、最高96m/s、最低86m/s、平均93m/sくらいになりました。
多少、初速にバラつきがありますが、見事にポン付けで流速になったみたいです。
バトンさん、凄いです!
でも空気が破裂するような大きな発砲音がしないなぁ?
最初にパーツを組み込んでノマグの残弾を確認してから取り付けて
セミで撃ってみると弾が出ませんでした。
「まさかまたパッキンが硬くて撃てないってこと?」と嫌な予感がしました。
フルに切り替えても一向に弾が出る様子がなかったのですが、
ふとマガジンを外すと弾が1発ポロリ…。
どうやらただ単にマガジンに弾が無かっただけみたいです。(>_<)
次はマガジンに弾を入れて撃つと数発撃ったら弾が出なくなりました。
音からすると今度はバッテリーが切れたみたいです。orz
バッテリーを充電するとちゃんと撃てるようになりました。
ノズルも取り付けようと思って、エポキシ接着剤もホムセンで買ってきたのですが、
取り付けてこれ以上初速が上がって規制値ギリギリだったりオーバーするのは嫌なので止めました。
あ、メカボ内やバッテリーは流速の基本に沿ってパーツを交換してありますよ。
その辺はたぶん過去の日記に書いてあると思います。
データ取りする前に技術も知識もなかったのにポン付けでできちゃいました。
バトンさんのパーツは素晴らしいです!
今回は室内での初速計測のみでしたが、後日外に持って行き試射したいと思います。
果たして飛距離は? 精度は?
どんな風になっているでしょうね。
鬼ホップだったら嫌ですね…。
でもとりあえず流速に成功したみたいなので満足してます。
次の課題はベベル音ですね。
こいつはちと厄介です。
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コメント 16
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アネクドート
todosan さま、コメントありがとうございます。
とりあえず成功したみたいでラッキーです。
屋外のレビューも楽しみにお待ちください。
私も弾道は鬼ホップか山なりではないかと心配しているところです。
破裂音が聞こえないのはなぜでしょうね?
まあ、やかましくなくて良いですが。
何を買われたか気になりますね~。
猫又
おや、サムネが変わっている。
そして初めてみるサムネだ(不安声)
今日の気分はどうなんでしょうか・・・?
アネクドート
猫又 さま、コメントありがとうございます。
おや、このサムネは過去に何度か使っていますが初めてでしたか?
日記の内容にあわせ気分でサムネを変える時があるので、
他にも泣き顔、無表情、不機嫌、違うキャラの笑顔など
髪形を変えたり服を変えたりするときもありますよ。
今回は落ち込んだわけではなく、「よっしゃ!」みたいな感じで
こぶしを握っているサムネにしてみたのですよ。(^_^)
またなにか良い事が合ったら笑顔になりますよ。
fxstc98
こんにちわ。
本日こちらは、大変天気がおかしくて先ほど雨粒が1cmぐらいかと思う程の雨が降ったり。いまは晴れていたりで、日曜定例会が中止になったところもあるようです。
ところで前回の日記にて返信ありがとうございます。
流速の破裂音は、ゲームにて良く聞きます。(あの音がすると・・・)
インナーパイプの効果はどうなのでしょうか?気になるところです。
わたしの家から、さほど遠くないところにバトンさんがあるので(秋葉店ができる前)持ち込みで流速チューンをお願いしようかと思ったりしました。
ハイサイクルは、簡単ですよね。単純明快。サイクルを上げればよいのですから。高回転のモーターに換装。ギアの交換。ただし、ピストンの前後動との調整が。(なので、ギアの歯落としをしたり等)
流速は、長射程を追う物かなと。ならば、ある程度の飛距離とある程度の集弾性で折り合いをつけないとですかね。
考え方として、大容量の空気を高圧縮にて弾にぶつけるという事で初速(飛距離(これはHOPにもよる))を稼ぐという事ですよね。
わたしの銃は、多分流速気味です。
純正よりも短めのルーズバレルとフルシリンダー・強めのスプリングを組んであります。
今以上スプリングを変えても、あまり効果がないのでインナーパイプは興味があります。
長文にて、申し訳ありません。
アネクドート
fxstc98 さま、コメントありがとうございます。
私もインナーパイプは取り付ける気だったのですが、
インナーバレルとパッキンを換えたらほぼ理想に近い初速が出てしまったもので…。
やはり流速は長射程を狙うものですよね。
ショップカスタムの長射程チューンのメニューには、
大抵「ノズル絞り」と言うカスタムが含まれていますが、
あれは何に効果があるのでしょうね?
射程アップだったら良いんですが、初速がこれ以上上がってもらっては
困りますしね。
インナーノズルが後で取り外せたら良いんですが、
シリンダーヘッドに接着と書いてあるので、
もし初速が規制値を超えた場合シリンダーヘッドを交換しなくてはなりません。
加工したシリンダーヘッドとインナーパイプが同時にパーになるので
ちょっとショックです。主に精神的に。
そうなった場合、メカボの中やバレルで調節すれば良いわけですが、
バネを弱い物に交換して流速の効果が得られなくなっては困るし、
バレルも多分流速効果に最適化されたものだと思うので切るのを躊躇っています。
私のはピストンヘッドを除くバトンさんの流速セットです。
純正のフルシリンダーにPDIの130%スプリング、大質量のピストンヘッドなどです。
インナーパイプの効果には私も興味がありますが、
パッケージの説明には「エアーを上手く押し出せます」としか書いてないもので…。
インナーパイプの効果が検証できていません。
すいません。(>_<)