A&K M4 CQB-02 分解整備編

2013年3月4日

初速５ｋｍという凶悪な数値を記録したA&K M4 CQB。分解したその先にhバビーン！！やっちまった＼(^o^)／色んな物がどっか行った／(^o^)＼なんだよこのスプリングｗｗｗｗｗ

絵に描いたようなピストンブロー＼(^o^)／
セクターカットで樹脂リリースとかスチール刃は中国では飾りのようです◎

ワッシャー無し直でＭ１３０がマウントされたスプリング受け。そりゃ引くのに力入りますお(^ω^)
ノズルなんて写真から先は力入れないと入りませんよｗ
パッキンなんてお粗末な上で凸構成されてないので空気だだ漏れっしょｗ

メタル軸受け入ってるけれど信用ならんのでポイ。どうせＳＨＳで２９０円っしょ。
一番驚いたのはシムを横から見たら＼　／の形でまじ＼(^o^)／　緩みでも防止するのでしょうか？

良い所だってあるんだよ！　対数の分からないセクターカットされたカスタムギヤ(^ω^)

くっついたら離れない鉄だいしゅきホールドモーター(^ω^)　２．４ｖで２０分慣らした後タンスの釘にくっついてもらいました◎

仕事で忙しい私に気を使ったのか後輩がアキバのバトンとガンモール行きますとの事なのでメモ書きを託しパシらせたお(^ω^)　持つべき者は後輩だおv(^ω^)　お会計６０００円で済んだおｖ(^ω^)ｖ　結局信用出来ないパーツは全部買いましたでやんす。

芸術的な色使いに後輩のセンスには本当に驚かされる└(^ω^)」　毎回メカボ空ける度ため息が出る事でしょう◎　シリンダーを鏡面にする方がおりますがバイクでやると油膜切れやすくなるので私はやらない派です。むしろ２０００番左右ライフリング方向仕上げ。

ゴムのＯリング付きノズルにアヘ顔ダブルリングシリンダーヘッドv(^ω^)v　セラグリスで十分な機密◎
シム調整も毎回ネジ締めて完璧ｖ

ついに完成└(^ω^)」
スーパー試射タイム
気になる初速は…

弾　が　出　ね　え　！

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