マルゼン　ＣＡ８７０　一段落

2013年1月22日

870「ご主人～(´ω｀)」
我「どうしたハナマルや？」
870「ご主人がカスタムサボってたから色々埃かぶっちゃったよ(´ーωー)」
我「仕方ないなー。ちょいっと閃いたから試してやるわい」
870「・・・・それ大丈夫なの？(´ω｀；)」

スプリングを交換しようにも法規制前のモノは中々店では買えないのでスプリングガイドにスペーサーを挟む事にした。
が・・・金属の１ｃｍスペーサーではコッキングが出来ない位だったのでこの前失敗したライラクスのＰＳＳスプリングの切り落とし部分を使ってみた。
これならスペーサーとして『増す』ことも『過剰な負荷を逃す』ことも出来るんじゃないか・・と思ったのだ！

ノーマルスプリング・ノーマルホップ・KM企画ＴＮバレル　＋　スペーサーの１cmスプリングにて測定。
初速　８６ｍ／ｓ　０．７５Ｊ　　にまでパワーアップ出来ました！
これ以上は（この状態でも？）中身のパーツが限界だと思うのでコレにてＣＡ８７０のカスタムは終了とします。ＨＯＰを気温に左右されないサーベルタイガーに交換する位かな？

さて、次は我がまま娘のＭ４嬢のカスタムですかのぅ・・・・
Ｍ４「（゜皿゜#）ア゛ッ？」

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コメント 2

これ以上ありません。

ガンフィンガー

エアガンっていじってあげないと嫉妬しますよね～ｗ

私はスパス１２なんですがエアコキは皆さんあんまり中身をいじらない方が多いですね～　でもオールシーズンオールウェザー使えるので　やはり満足いく仕様にしたくなります　私はＰＤＩの１mmスペーサーを３枚かませてやっと８０くらいになりましたが　固定ホップのせいなのか　飛距離は１５ｍくらいがやっとです　案外単純な構造のエアコキの方がカスタム大変ですよねｗ

• 2013年1月23日
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塩コーヒー

銃において絶対必要なステータスは信頼性。確実に動作することへの安心感はなにより必要（´・ω・）
エアコキはいつでも使える心強い相棒ですからねー。
ＡＰＳの0.9Jスプリングが手に入ったらまた弄るかもですが今回はこの辺で終わらせておきます。流石にＭ３を分解してどうこうするのは大変そうだしねｗ

• 2013年1月24日
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