塩コーヒー
メインアーム: M4A1 SOCOMカービン 次世代
ライラクス ＥＧバレル Ｍ１４用
Ｍ１４ＳＯＣＯＭに入れてみた所初速が９８と法廷速度ギリギリ、フィールドレギュレーションでも範囲外になってしまいそう。
Ｍ１４ＤＭＲに入れてみたら初速１００とかオーバーしてしまう有様（直ぐに分解しましたよ）
とりあえずこのＥＧバレル・・・・交換するのは簡単（？）だけど調整激ムズですわ。
メカボ弄って初速が落ちたらバレルで稼ぐ、のがいいのかもしれないけどノーマルでこれじゃ何もしないのが一番だと思ってしまう(´ω｀；)
結論 Ｍ１４はノーマルが一番高性能。
３時間後に追記
Ｍ１４SOCOM ＤＭＲのロングバレルを装備 初速８７～９０
Ｍ１４ＤＭＲ 純正マルイＭ１４バレルを装備 初速９６～９７
多少ばらつきはあるけど安定はしてるかな。
このコンテンツの公開範囲 インターネット全体
コメントを受け付ける範囲 サバゲーるメンバーまで
スポンサーリンク
コメント 2
これ以上ありません。
コメントするには、ログインまたはメンバー登録（無料）が必要です。
塩コーヒー
ローサイクル さん
メカボ開けてどうこうするのはＤＭＲ２号機でやってみます。
しかし・・・バレルが長いとタイトバレルって随分初速上がるんですね。
簡単だけどちょっと怖いなぁ(´ω｀；)
Spike
お疲れ様です。
やっぱり、なんだかんだでノーマルが一番バランスが取れているって事ですかねぇ…
バレルは短いのが一番ｗ