メインアーム: M4A1 SOCOMカービン 次世代
今年は台風とマルイ新作が豊作じゃぁ！
Pちゃん９月予定だって！！！
やったね！！！
ＭＴＲはまだなのかねっ！！！
１０禁オンリーキャンペーンなんぞ誰が応募するんだろう・・・
どうせならやるならもう少し当選人数増やせばいいのに。
では買ってからずっと眺めていたＭ４５を弄ってみまする。
これを黒く塗装するかちょっと悩む・・・
まぁ知らない人はいないと思いますが、スライドを切り欠きまで後退させてスライドストップを引き抜きます。
はい、バレました。
HOPの調整もこれで行うので他機種でもフィールドストリップ出来るように覚えとくべきでしょうね。
ではスライドをさらに分解してみまする。
ブッシングレンチを使って分解するのを素手でやってみた。
か！固い！！！爪が割れそうだ！！！
大人しく分解ツール（付属）を使うのが正解かな。
バラバラ～♪
チャンバーがＭ１９１１とはかなり変わっていますね。
６角ネジが配置され、アウターバレルのツメが無くなってます。
このネジを外せばアウターがすっぽり抜き取れます。
手持ちのＭ１９１１シリーズ７０とパーツ比較。
ほんのちょっとデザインが違う程度で採寸は同じっぽい。
リコイルスプリングが１巻き程Ｍ４５のが長かったが、これはスプリングが縮んだからかも？
で、本命のインナーバレルですが。
シリーズ７０ではサプレッサーを着けて運用する分バレルを伸ばしていました。
※何着けてたか忘れてしまったが多分ハイキャパ用ロングインナー。
一応互換性はあるみたいですね。
アウターバレルとピストン等メカ部分は形状変更の為、スライド毎移設は不可能。
まぁパーツ単位入れ替えてカラーバリエーション出す位ですかね・・・
これにデトネーターから出たネジ切りアウターを装着したいな～。
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コメント 4
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Andy
ひょっこりはんが出てますよ☺
塩コーヒー
Andy 同志
ちょっとだけはみ出てしまったんですよヽ(ﾟ∀｡)ﾉ
二式大型七面鳥
こんばんは。
やはりガバは開祖にして至高であります。
塩コーヒー
二式大型七面鳥 様
漢は黙ってガバメント、って事ですね。