ショウエイ　ＭＧ４２　ガスブローバック！　その後（樹脂製ボルト＆分解方法等）

2012年5月23日

全国３０００人？のＭＧ４２オーナー様、お待たせしました。
ＭＧ４２用樹脂製ボルトキャリア、なんとか完成しました。

銀色の部分で、金色の真鍮製ボルトヘッドにきっちり噛みあいます。
ボルトヘッドはがっつり肉抜きされてます。

もう少し押しこんで９０度回転させてラグを噛み合わせるわけです。
十分に測量・設計したとはいえ、現実になると我ながら感動モノです。
適合するサイズのパイプなどがなかなか見つからず、
ポリカ・ＡＢＳ・アクリルから、はては子供のおもちゃの留め具まで、
いろんな有り合わせの素材を使ったので強度などがとても不安ですが、
重量は驚異の５０ｇ弱を達成。ボルト部の総重量は３００ｇ弱と元の半分以下。
さぁ、これで毎分１０００発超えだぁ！と思ったら、
世の中そんなに甘くありませんでした。
エスコートのＡＳＣＳユニットの作動は、ボルト後退時の慣性モーメントも重要な要素。
つまりは動くボルトの重量が軽すぎてもいけないということ。
どのくらいが良いのかはさらに実験しないと結論が出ませんが、
まともに動かすためにさらに四苦八苦。
マガジンが冷えてなくて周りが暖かければ、毎分８００発弱というところでした。
冷えてくるとすぐに毎分６００発くらいに落ちます。
初速は８５～９０ｍに調整しました。

でもコレにしてしびれてる所。

ボルトヘッドのくぼみのところに指をかけて、チャキッとコッキング。
もちろんチャージングハンドルでもコッキング可能です。

ショートストロークなので、ここでボルトがコックされます。

トリガーを引くと「チャキン」と前進。
何がうれしいのか？と疑問に思われるでしょうが、
オリジナルで不満だったのが、強すぎるボルトスプリングで、
最初にチャージングハンドルを引いてコッキングする以外、
射撃中にボルトが後退位置でコッキングされることがありません。
こだわりとして、トリガー放したらボルトは後退位置で止まってほしいものです。
それが実現して、意味も無くコッキングして空撃ちを楽しんでます。（ビョーキです）

さて、分解。
実銃通りにラッチを押しながらストックを９０度時計方向に回転。
ガチャッと外れます。この瞬間がＭＧ３４＆４２の分解でたまらないところです。
実銃には無いユニット押さえのリングを取りだし、
リコイルバッファーを時計回りに９０度ほど回転させて、
さらにこれも実銃に無い内部エアコネクターを外すと、
リコイルバッファーとリコイルスプリングが取り出せます。
次にボルト部を後ろに取り出します。
ボルトは９０度ひねるとヘッドとキャリアに分離し、
撃針ならぬＡＳＣＳユニットを取りだします。
ここまで実銃を彷彿とさせる手順で何度やっても楽しいです。
バレル＆チャンバーは悩みましたが実銃のようにワンタッチとは行かないようで、
チャンバー横のネジ２本を外すと本体後ろに取り出せます。
慣れれば本当に簡単ですが、バレル部は最初はかなりタイトで外れにくく、
壊れるのでは無いかと不安になりました。
分解後の図

月刊GUN １９９０年８月号の実銃写真と同じように並べてみました。
※ＭＧ４２ファン必携の書：GUN 1990/7＆8月号、ｱｰﾑｽﾞﾏｶﾞｼﾞﾝ 2003年１月号
主要部をできるだけ実銃部品と似せようとした努力がうかがわれ、感動モノです。

まさにモデルガンとしての価値もあると思います。

全景撮ろうとすると大きすぎて、小さくしか見えません。

映画で「プライベートライアン」を見てMG42の威力にはまりましたが、
海外ドキュメンタリーの「ノルマンディー上陸作戦」と、映画「史上最大の作戦」を見て、
初めて上陸作戦時のそれぞれのカットの意味がわかりました。
特にドキュメンタリーのおかげで、コータ准将の凄さがわかりました。
映画「ブラックホークダウン」のアノ人の演出はこれが原点か？とも思いました。