メインアーム: AA-12
さあ、やるか～
さて、
忙しく、こちらでの更新も
おぼつかない今日この頃・・・・
月1で半日はサバゲできますが休みがほとんどないのでダルダルです＞＜
まあ、熱さのせいも大きいのですがね・・・・
で、気を取り直して今回は・・・・
こちらｗ
セミオートの不調の修理とマガジンの改良を行いましたｗ
このぺーぺーさんｗ
独自形状のメカボと小さなＣリングがあるのでばらすのが面倒くさいんですよね～
で、がんばってばらしたのですが・・・・・
？？
あれ？
セクターギアのシャフト取れました＞＜
この状態でよくこの1年動いてたものです！！
今回は手元にＳ＆Ｔタボールから取ったギアがありましたので全部交換ｗ
軸受けもＳＨＳの8ミリメタルについでに交換！
で、ここで問題発生！！
ギアが結構きつい！！
結局スパーの上0.3のみ＞＜
まあ、普通に動くからいいか・・・・
で、ドラムマガジンの改良ですが、どうも内部のゼンマイユニットが左右に微妙にずれて巻けなくなる不具合が出てたので・・・・
左右外側からネジで固定してみましたｗ
中身はネジが支えてる感じですｗ
で、最終的にはこんな感じ
遠征用に調整してるのでいい感じかなっとｗ
サイクル上げすぎるとブローバック壊れそうだしねｗ
で、今回最大の問題が・・・・
ぼやけてますが大き目のイモネジ。。。。
あまった・・・・・
どこのだろう＞＜
見覚えがあるのだがどこのだっけかな？
まあ、そのうち思い出すか・・・
と、今回はこんな感じに仕上がりましたｗ
ぺーぺーさんは個人的には見やすいアイアンサイト、多弾数、手ごろなサイズで当方最強ウエポンだと思ってますｗ
ただ、重いのが玉に傷～
でわでわｗ
追伸
只今カスタムしてるＳ＆Ｔスタンダードタボール初速は0.5Ｊでサイクルはリポ7.4で約20・・・・
まだまだ調整かかりそうですｗ
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コメント 4
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アネクドート
こんばんは。
調整お疲れ様です。
ギアはクラッシュする前に気付いて良かったですね〜。
初速も良い感じですね。
これでマガジンのゼンマイが直ってれば完璧ですね〜。
こちらも夜戦を二週連続でやってきましたw
新兵＠
調整お疲れ様です。
眠れないので余ったイモネジについて「ペーペーシャ イモネジ」で検索してみたら
・チャンバー左右からインナーバレルを固定しているイモネジ×2
が大きさが近いように見えるんですが、いかがでしょうか？
もしくは、ホップダイアルを固定しているイモネジ。
付け焼刃なのでご参考までに。
todosan
アネクドートさんこんばんわｗ
本当にびっくりデスよ！
ギア交換でセミ直りましたがこれが原因となると・・・・
クラッシュ前でよかったです・・・
マガジンは下のダイヤルがずれて巻きがたくなるでしたのでとりあえず完了ですｗ
後は再来週の日曜日、地元サバゲで使ってみますｗ
半日参加ですが＞＜
でわでわｗ
追伸
異常気象ですかね～
todosan
新兵＠さんいらっしゃいｗ
情報ありがとうございますｗ
で、結果違う部分のイモネジでした＞＜
長さは似てますが太さが3倍くらいありますｗ
当方もネットで探してますが・・・・・
ありがとうございますｗ
でわでわｗ
追伸
夜はすずしいですｗ