メインアーム: AA-12
Ｇ＆Ｇ ＵＭＰカスタム その１
さてｗ
そろそろ重い腰を上げてＧ＆Ｇ ＵＭＰを始めようと思います
今回は初速は８５～９０
サイクルは１５～１８発
スイッチ保護にＦＥＴ
４０ｍ～５０ｍで上半身あたりにまとまる
内部にあまり負荷をかけないで壊れにくいもの
こんな感じで進めたいと思います
で、
とりあえず分解したんですが・・・・・
ん・・・・
なにか違和感が・・・・・
あ・・・・・
スパーの下側の軸受けがない！！
道理で試射したら動きがもっさりしてたと思ったんですよね・・・
よく動いたな・・・・・
さらに分解
ギャー！！
一瞬ヘリカルギアかと思いましたよ＞＜
どうも６ｍのベアリング軸受けみたいで粉砕したみたいです
運よく壊れた部品が内部に入ってなかったようでクラッシュまではしてなかったみたいです・・・・と思ったら・・・・
ギャー！！！
ピストンの後ろかけてました・・・・・
かなり危ない状態みたいでした・・・・・
そしたら・・・・・
ギョエエエエエ！！！
ここってカビつくんだ・・・・・・
かなり古い個体のようで・・・・
そして・・・・
Ｇ＆Ｇのギア入ってませんでした
どうも購入の際カスタムを頼んだもののようですね
22センチのバレルにフルシリンダーで短い太い硬いスプリング
重いピストンヘット
大昔に流行ったカスタムな雰囲気ですね～
ＨＯＰパッキンはかまぼこ型で緑色のでした
モーターも無印の古い物のようです
さて・・・・・
分解して
ヒューズ追加
ベアリングを何にするか検討
シリンダーの変更
スプリングの変更
ギアの交換
ＨＯＰパッキンの交換
バレルの交換
モーターの交換
問題点が色々出てきたな～
でわでわｗ
追伸
さて・・・
のんびり部品集めるか～
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コメント 4
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ゲッター１
こんにちはです
ちょっと手の掛かる？事案になっているようですが…
焦らずに進めて下さい(^^ゞ
todosan
ゲッター1さんこんばんわｗ
色々出てきましたね～
楽しくなってきましたｗ
とりあえずは今まで使ったことのないベアリングの軸受けつけるかと思ってますが・・・・
６ｍｍだと壊れやすいみたいだから無難にメタルかな～
ギアも使う意味があまりないといわれるヘリカル入れてみようかなって・・・・
考えるだけでも楽しいなｗ
でわでわｗ
追伸
まずは、しっかりヒューズはつけたいとこですね
安全第一！
そして負荷がかかったら切れるからカスタムの際は必ずつけてます
無理のカスタムはしませんよ～
新兵＠
これって中古品でしょうかね？
軸受けが粉砕してるって…結構な酷使か過酷な環境で使われたんでしょうか。
存分に使われたのであれば機械製品としては本望だとは思います。
調整、頑張ってください。
todosan
新兵＠さんおはやうございます
ギアやピストンがほぼ汚れていなかったので使用頻度は少ない物のようです
サバゲ品で部屋撃ちで観賞用みたいな感じですね。
グリス乾燥してたし・・・・
６ｍｍベアリング軸受けだったので粗悪品が混ざってたか組み込みが悪かったのかもしれませんね
でわでわｗ
追伸
壊れたベアリングの部品ないと思ったらモーターの隙間にありました＞＜
これはベアリングがモーターに入ってる可能性あるな～