メインアーム: MP5SD6
FAMASハイサイ化 ＝混沌編＝
この１週間余りで、色々あって、１回では書ききれません。
本当は、ARマガジン化を書こうと思ったのですが、まだ、全体写真を撮ってなくて。
部屋撮りだと、きれいに写らないので、明日にしようと思います。
先週、半日のゲームで、非常に優秀な顔を見せた、FAMAS。
マガジンが１本しかなく、携行弾数に不安があったので、ARマガジンを使えるようにすることにしました。
ところで、昔はM16マガジンと言っていましたが、今は、M4マガジン。
両方使えるので、私は、ARと呼んでますが、一般的にはどうなんでしょう？
本題に戻って、まずは、一昨日、yaNex出撃前夜の作業です。
ARマガジン化の途中で、メカボにネジ穴を空けなおす必要があったので、開けて見ました。
最初に驚いたのは、これ。
タペットプレートが、エビ反り。
ディレイヤーを入れたことと、セクターギアをカットしたことで、ディレイヤーが、軸の左上に来た時に、前に押し戻せなくなっていました。
この時は、このまま戻したのですが、本日、ディレイヤーのプロファイルを換えて、対策しました。
写真を撮り忘れたので、詳細は割愛。
元のピンより左側は、殆ど削りました。
セクターギアをカットした時点で、ピストンとの位置関係が変わり、完全には、対策できなくなってしまいました。
後２枚じゃなくて、前１＋後１なら、こうはならなかった。
最初から、ディレイヤーを加工する前提でいれば良かったのに、急ぐとこんなもんです。
もっと驚いたこと。
ピストンの歯の、一番後ろと、２枚目（３枚目相当）が、削れています。
ピストンの強度が足りなかったから、総鉄歯に、と、考えてはいけません。
安易にそれをやってしまうと、今度壊れるのは、セクターギアです。
ピストンは、なんとか流用できますが、セクターギアは、そうは行かないので、これを守ることを優先させなければなりません。
なにより、この原因を特定させなければなりません。
これは、ピストンのラックギアと、セクターギアの噛み合いのずれから来ていると思われます。
この理由は、想像できます。
スプリングの自由長で、ピストンの前進位置にくるようにしたので、高速で回すと、ピストンが、完全に前に行かなかったのでしょう。
同じスプリングがもう１本あるので、こちらでもう一度試して見ます。
前回、全然引けなかったのですが、多分、ピストンレールがずれていたのだと思います。
引き始めは、軽いはずなので、１～２巻きの差で、こうも変わることは無いだろう、と考え直しました。
ピストンも交換したいのですが、加工する時間が無く、1日持てば良いと、このまま使うことにしました。
結果は、前に書いた通り。
バネを引くことはできましたが、あっという間に、噛みこんで、お持ち帰りとなりました。
もう1つ不具合。
FAMASは、モーターの接続が半田付けです。
マイナス側の配線が切れ掛かっていました。
写真は、既に外した後です。
この原因は、配線の取り回し。
これも、直した後の写真です。
元は、青い破線で通してました。
これだと、配線を動かした時に、根元に力が掛かるので、段々と切れてきてしまいます。
写真のように、接続部が直接曲がらないように、線を固定しなければなりません。
これは、初歩的ミス。
急ぐと、こんなもんです。
一昨日は、こんなところで、組み上げましたが、結果は散々。
次からは、本日行った作業です。
ピストンと、セクターが完全に噛みこんで、窓から、ドライバーでこじっても動きません。
メカボをあけた後、どこの位置で噛んだのかが、判るように、印をつけておきます。
印を元に、噛んだ状態を再現すると、ピストンの一番後ろのギアに、セクターギアが、埋まっている状態でした。
最後のギアの減り具合は、写真でもわかります。
なんと、３枚目（４枚目相当）のギアまで削れています。
これは、削れたピストンを使ったことだけが原因ではなさそう。
やはり、最初に噛み合う位置がずれていると思います。
とすると、ピストンが、前に行ききっていない。
若しくは、ピストンが、前進しきる前に、セクターギアが回ってきてしまう。
後者は、ピストンをもっと早く動かすか、ギアの回転を落とすしかありません。
が、メカ的には、無理な話。
もっと強いスプリングにすれば、良いかも知れませんが、貧弱モーターでは本当に引けなくなってしまうでしょう。
11.1Vのリポを使っていましたが、7.4Vに落とすことにします。
11.1Vは、この為に、買ったのに。(T^T)
前者だと、理由の特定にかなり悩みます。
スプリング長が足りないのか、リバウンドしているのか。
スプリングを着け外ししているうちに、1つ、気付きました。
押しスプリングっていう物は、押すと長さが縮まりますが、同時に、僅かに径も太くなるんです。
若干、無理して押し込んでいたので、その膨らみで、伸び切れなくなったのかも知れません。
ピストンの内側は、成形性のためでしょう、奥が細いテーパーになっており、口元は、φ15ですが、奥がいくつかわかりません。
スプリングの外径を計ると・・・記録し忘れました。
しかも、ノギスが見当たらない。
ボール盤に忘れてきたかな
まあ、兎に角、φ15のドリルでも入れてやればいいんですが、そう都合良く持っているもんじゃありません。
探すと、φ14.8があったので、少しはましだと思って、手回しで、内側を削ります。
でも、樹脂パイプは、逃げるので、あまり削れないんですよね。
NCフライスか、MCで、加工したいです。
鉄歯を外してピストンを組んで、スプリングを手で押して、動きを確認します。
問題なさそうですが、高速時はどうなんだろ？
これでもまだ、心配です。
本当に、これだ！と思える原因が特定できず、不安が残ります。
写真の枚数制限になるので、次の写真で最後にし、明日に続けることにします。
ラックギアを面取りしてみたり、ギアやピストンを組んで、手で回してみたり、あちらこちら弄りますが、どうしても判りません。
そのうち、1つの解決策が！
上の赤丸の歯、そもそもこいつって、いらねんじゃね？
でも、切る勇気はありません。
続く
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コメント 6
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ざくさん
せんせいさん
ようするにですね
マゾってますｗ
ざくさん
ぐらおさん
スタナグ、で良いですかね。
ミリタリーから離れているうちに、知らない単語ばかりになりました。
ARファミリーは、つい、M16と言っちゃうんですが、おっさん臭い、いや、おじいちゃん臭い気がしてます。（；^ω^）
todosan
おはようございます。
ファマスハイサイがんばってください！
ファマスユーザーとして応援しています！
また、Ｖ２のベアリング付スプリングガイドの後ろにネジをさすと使えます。
参考にされれば幸いです。
でわでわｗ
追伸
当方は16系マガジンを言ってますよｗ
ざくさん
tdosanさん
スプリングガイドの情報ありがとうございます。
FAMASは、専用部品ばかりですが、微妙に流用できるパーツがあるところが、楽しいです。
ざくさん
むらさん
アドバイスありがとうございます。
まさに、今しがた、後編を書いたところです。
バネ無し、モーター無しで、組んだところ、大丈夫そうなんですよねぇ
新品のピストンに換えてみたので、これで１度試してみることにします。