P90TR DSGカスタム記録
P90TRのもっさり感をなくしたい＆DSGカスタムに挑戦したい思いから制作
割といい感じにできたので記録として残しておく
◆本体レシピ
[メカボックス]東京マルイ純正
+シリンダー前方の角に割れ対策の切削加工
[軸受け]★LayLax PROMETHEUS EG メタル軸受け Ver6専用
[トリガー]★STINGER Airsoft P90用ショートストロークスイッチ
[セクター][スパー][ベベル]★BigDragon DSG ギアセット
[逆転防止ラッチ]★MODIFY 逆転防止ラッチ for Ver6
[スプリング]★BATON M120(等ピッチ)
[スプリングガイド]★LayLax PROMETHEUS EG スプリングガイド Ver6用
[インナーバレル]東京マルイ純正 247mm
[チャンバー]東京マルイ純正
[チャンバーパッキン]東京マルイ純正
[給弾ノズル]東京マルイ純正
[シリンダー]東京マルイ純正
[シリンダーヘッド]東京マルイ純正
[ピストンヘッド]★LayLax PROMETHEUS EG ピストンヘッドPOM
+G.A.W. Oリング
+G.A.W. AOEスペーサー＋プラバン1mm
[ピストン]★SHS 守護神 強化ピストン 14枚金属歯
+干渉歯切削
[タペットプレート]東京マルイ純正
+ハネ大幅カット(多分高さが1/3ぐらいになった)
[モーター]東京マルイ EG1000
[MOSFET]★XCORTECH XET304μ
[配線]★イーグル模型 シリコン銀コード18G
+Tコネクター
[バッテリー]★G Force Lipo 7.4V 1800mAh 20c
+Tコネクター換装済み
[グリス]★G.A.W. G-グリス
◆現状
初速 セミ 90~92m/s | フル 90~95m/s で安定(東京マルイ ベアリングBB 0.2g)
ホップの掛け具合による初速変動もほぼ無しで流速になっておらずいい感じ
サイクルはサッと計測した限り秒間24発ぐらいで、DSGとしては遅いかも
7.4VでEG1000を回しているのでこんなものなのかな？
心配していた給弾不良も今のところはなさそう
しかし、もうちょっとフルの調子は見ないといけない
◆今後
今度レンジに持っていって集弾精度のテスト
ホップパッキンは宮川ゴムのハイブリットVを用意しているので、様子見て組み込もうかな
ただCQBメインなこともあり、これ以上初速が上がるのは避けたいのでこのままでもいいかも
サイクルに関しては、モーターを変えるか、11.1V運用にするかで対応しようと画策中
しかし、今のままでも普通に使うなら十二分だし、P90のタペットスプリングが押すタイプなので給弾できるサイクルに限界があると考えるとしばらくこのままでいいかなと
初めてのDSGカスタムにしては、割とうまくできました！
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コメント 6
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gale
新着から失礼しますー
EG1000のトルクですとM120スプリングは負荷が結構高いですねー
最大初速を-10くらい落とす事になっても良ければ秒30くらいは全然回せますが、内部のバランスを崩したくない場合はモーターを交換する方が圧倒的に楽にサイクルは解決できると思います
1・２割くらいサイクル上がれば良いとなればバッテリーを高品質にしてみるとすぐ解決すると思います
給弾に関しては見ないと分からないですが東京マルイ純正準拠の寸法であれば秒間30発くらいまでは余裕で回るはずです
それ以上は調整の領域になります
とりあえず今の価格で安くて2セルでも速く回るモーターであればLONEX A4ですね
4000円くらいでEG30000並の速度とトルクが2倍届かないかな位で楽々動くと思います
バッテリーはピストン引いてる最中にどれだけモーターが食べたがる電力を一瞬で満腹に流せるかという点で見るとGForceは総じて弱いです…
現状ガン用ではDCIのミニS互換サイズか個人的お勧めのSA-B006Tという型番のバッテリーです
数字が違ってもスペック差ほぼ無くどっちもどっち高性能です
ご参考になれば…