メインアーム: M4A1 SOCOMカービン 次世代
hthさんのノート
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アングス 0.9Jスプリング(HC専用)
ノーマルのステアーHCにアングスの0.9Jスプリング(L)を組み込み、初速を測ったところ、大体91m/sでした。
説明書には「純正インナーバレル・純正ピストン・純正シリンダー使用で89~94m/s」「※インナーバレル長によって初速は大きく変動します」とあったのですが、ステアーHCはHCシリーズ内でインナーバレルが最長なのにこの程度という…
94m/sくらいになると思っていたのに、購入時の88m/sとそんなに変わってなくてちょっとがっかり(´・ω・`)
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ヒューズく~~~ん
頼む仕事してくり~
magpulのグリップ組み込んだらモーターがきつきつだったらしく、しばらくするとモーターの回転がプスリと止まり、完全に沈黙。
バッテリー・ヒューズ・モーター全てほかの電気系統で試したけど普通に動いてるので、「モーターが負荷によって停止→なぜかどこかの配線がおじゃん」という奇妙な事態に…?
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噂の気密うp方法を試してみた
チャンバーの中と外にシールテープを巻いて気密うp!
すると初速が89後半~91後半だったのが、92.4~92.6に。
流石マルイ製というか、もともとチャンバー周りがかなりピッチリしていたので、それほど初速はうpせず。しかし数字がかなり安定したということもあって満足できる結果に。
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次世代M4A1のレビュー
東京マルイ M4A1 SOCOMカービン 次世代 M4A1 SOCOMカービン 次世代
レビューさせていただきます。
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JPCになんとかしてCQCホルスターを取り付けたい
JPCにホルスターを取り付けたい!
↓
molleシステムのアダプターを用意したぞ!
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内部調整完了! ※おまけつき
ステアーのメカボ内部の調整完了!
初速がホップなしで95~98くらいになったので大満足!
(20回以上計っても99以上の数字は一切出てこず…セフセフ)
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いろいろ書きました
画像アップロード数の上限に達しそうだったのでブログで書きました。
(小分けにすればいいけど日記連投もあれなので)
お品書きは「M4塗装したよ/グロック18cを17に/ピストンヘッド交換」の3本立てです。
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