eSilver Edge S.D.U. を組み込んでみる　PART.4

2020年1月7日

ここまで続いた組み込みシリーズもようやく最終章…だと思う。
久しぶりにシリーズ化してしまいました。
「シリーズ化は徐々にクオリティーが下がるからやめろ」っていうのがメディア界の決まりなんですが、品質の低下も含めて楽しむのが乙ってもんですよね。

第一弾・第二弾・第三弾

えっと、確か前の日記ではCAR-15にシルバーエッジをぶち込んで作動は上手くいったところまでですね。

今回は11.1v仕様で運用するために内部カスタムをしていきます。

これがカスタムパーツたち一覧。
トルクモーターにノズル、タペットプレートとセクターチップです。
タペットプレートとトルクモーターは余っていた物です。

こちらはマガジンハウジングから見たチャンバーの画像。
銀色のノズルがチャンバーから飛び出ているのが見えるでしょうか？
これのせいでBB弾がチャンバーに入らないし、ノズルの後退量が足りないみたいで給弾しないんですよ。

では分解して各部の交換パーツを比較してみます。

まずはタペットプレート。
上が純正、下がSHSの社外品。
若干セクターギアと当たる部分の厚みが違いますね。

一応、給弾不良の原因にもなるみたいなので新品へ交換。

上がライラクスのシーリングノズル、下が純正。
微妙にライラクスのノズルが短いように見えます。
これは期待が出来ます！

11.1vリポで運用するためのクラッシュ対策に生まれて初めてのセクターカットを行いました。
ネットの情報を頼りに、私は画像の通り削りました。
マルイのハイサイシリーズはこれの逆パターンらしいです。
詳しくはググってください。

何故か祖父が「ベンチグラインダー」を車庫で死蔵していたので有難く使用させていただきました。
手作業だと手間暇かかるので最低でも電動リューターは準備しておいた方がいいです。

そしてこのまま組み込んで純正スプリングを付けて試射。
BB弾が…出ないだと？
仕方ないのでBB弾をチャンバーへ押し込んで初速を測ってみたら0.2g弾で「ぬわやm/s」とアウトな初速が。
ノズルを変えた影響か、セクターカット前より爆上がりしてしまったのでスプリング交換が必要です。
その前に給弾不良をなんとかせねば…。