最近ふと思ったこと・・・

gale

新着から失礼しますー

電動ガンの場合、ほとんどの動作がオンオフしか無いのでハイトルクモーターの方が多くの面でメリットが大きいです
サイクルが落ちるかどうかは同じ電圧をかけた時のモーター回転数の差が当然出るでしょうが
ゼロからトップスピードまで短時間で済むハイトルクの方がセミのキレが上がるのは間違いないです

ただノーマルのスプリングですと負荷が大きくないので、回転数をも高いハイトルクモーターでないと恩恵が少ないです
そのくらいのトルクがマルイのハイサイモーターにもあります

ただし電流量の上限が高い中華系のカスタムモーターですと、放電力の弱いバッテリーではトルクが発揮できず残念な性能しか出せませんので
バッテリーを強くするか、そのままでも向上するモーター選びを考える必要があります
ご参考までに

• 2018年4月20日
• ナイス！ 2

アネクドート

こんばんは。
トリガーのレスポンスやセミのキレってモーターの回転数が影響するんですかね？
てっきり逆転防止ラッチの数とバッテリーの電圧や放電能力によると思っていたのですが。
高回転ギアに低回転モーター取り付けたらどうなりますかね？
なんか怖いことになる気がします。(^_^;)

ＨＣシリーズのセミのキレは良いですよ〜。
ニッ水でも良いですがリポにすればもっと良くなります。

今度のスコーピオン、ドラムマガジン対応でしたっけ？

• 2018年4月20日
• ナイス！ 1

スマイリー

>todosan さん
マルイのハイサイ、いいですよね。
前にもどこかで書いた気がしますが、最初の1丁にはマルイのハイサイ進めちゃう人です。(自分はもってないクセに)

>gale さん
いまだにトリガーレスポンスとギア比、モーターの種類の最適解はわかってないので、とても参考になります。

>アネクドートさん
自分も同じ認識でした。(ハイサイなら結果レスポンス早いよね的な)

ちなみに今回の新作スコーピオンはドラムマガジン(というか旧スコーピオンのマガジン)は対応しているようです。
※ハイパー道楽さんのレビューだと、サイクルが妙に遅いみたいですが。まあ電ハン標準のバッテリーだし、と思いつつ動画みて俺のUZIと同じ感じやなと思いました(ウィポン!!)

• 2018年4月20日
• ナイス！ 1

gale

>アネクドートさん
>セミのキレってモーターの回転数が影響するんですかね？
ギアの歯がどれだけ早くピストンを巻き上げるかが発射までの時間ですので、ここがトリガーレスポンスに直結します
セミのキレという言葉がトリガーレスポンスと違う所は、セミを連射しやすいかどうかだと思います
トリガーを引いて電気が流れたらギアが回る訳ですが、セクターギアと周囲にスイッチを跳ね上げてOFFにする機能があります
この機能を動作させるにはギアをカチと始点で停止させないといけません
中途半端な所で止まるとトリガーロックだったり、セミで連射した時のレスポンスが毎回変化してタイミングがズレた不定期な発射が続いてしまうんです
ウィパン・ウパン・ウゥィイパン・ウィパン…みたいなw

逆転防止ラッチの歯が多いと、ギアがカチっとすぐ止まるので次の発射までの準備時間も短くなるんです

バッテリーの電圧や電流とモーターの関係性は基本的な電気の話で、どんなモーターでも電圧を上げた分だけ高回転化しますし
電流量が増えると、モーターが一度に吸い込める電流の上限で最大トルクが発揮できます
モーターが壊れない性能いっぱいまで出せるバッテリーが一番サイクルもレスポンスも速くなる理屈です

>高回転ギアに低回転モーター取り付けたらどうなりますかね？
中華机モーターのような強力な磁力ではない、ハマー1100やLONEXA5等であれば極めてバッテリーやメカに優しい超低燃費の普通サイクルガンができあがります＾＾
多分箱出しよりも倍近く撃てるかも……？長くなりました！；

• 2018年4月21日
• ナイス！ 2