まっつんさんのノート
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P90 メンテナンス&カスタム
P90一号機と二号機のメンテナンス&カスタムが完了しました
一号機は社外ピストンとスプリング100で組み上げ、
二号機はfa-mas純正ピストンアッセンブリを組んでインナーバレルを少し長いのに変えましたハイダーから1センチぐらいで出ます
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P90マルイ純正多段マガジン
給弾不良ばかりして使い物になりません
アネクドートさんに教えてもらった給弾不良対策をしようかと思ったら、既にされていました(`・ω・´)
なんとなくセットした状態でマガジンを触っていたら、給弾する時があるので調べたら、マガジンを前にずらすと給弾することがわかりました。マガジン自体の精度が悪いみたいです(;ω;)
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P90ゲット
ヤフオクで買っちゃった
P90を二挺も(つД`)ノ
落札できると思わなかったよー(つД`)ノ
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fa-mas 続・流速チューン
久しぶりにfa-masに触りました
流速チューンが中途半端になっていたので見直しを含めて全バラしました
バラす前の初速計測
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fa-mas左曲がり問題
1番怪しいのはHOPテンショナーがちゃんと機能してないかと思い
チェックしたらビンゴ〓️
画像では分かりにくいかもしれませんが
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fa-mas 流速チューン完成?
スプリングを100に交換しても流速にならないので、スプリングレートを大きくしようと思って他にも方法は無いか調べたらピストンの重さも重要みたいです
一応純正の樹脂からメタルに変えてるので大丈夫かと思ったんですが、思ってるより重くしないといけないみたいです
試しにamazonに売っていた流速用のピストンヘッドがあったので購入しました
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fa-mas1号機初速調整
1号機の初速を規制値にする為に
調べたり考えた結果はインナーバレルをカットする事にしました
流速を目指す為にはHOPパッキンに負けない圧力をかけないといけないので、スプリングは弱くできない、むしろもう少し強くしないといけない
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fa-mas ミリネジ化
メカボ分解しているとタッピングのネジがなめてしまいますよね〜
今回はミリネジに変更してみます
たまたま持っていたタップがあるので、
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PBFいなべに行ってきた
fa-mas1号機が初速オーバーで
まだ使えないので
完全ノーマルの2号機で出陣しました
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fa-mas HOPパッキン対策
HOPテンショナー対策で
EagldForce5.9mm次世代用メタルベアリング
ACE1ARMSポリカメタルフルティース15Tピストン
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