Neoさんのノート

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TOP M4 ホップ問題、直接TOPに問い合わせてみた

Neo

TOP M4 カートレスの鬼ホップ問題、
ホップを純正に戻し、0.28gの重量弾にしてみたところ、
やはりこの組み合わせで初めてすこぶる安定します。

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VFC MP7 初速調整

Neo

相変わらず調子のいいVFC MP7A1。
ただ今日の室温で約96m/secと、真夏ではヤバい予感。
なので初速調整しました。

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VFC MP7 初速調整　その後

Neo

VFC MP7 初速調整、その後です。
前回は精密レンチが無く分解できなかったので、
フロートバルブを前進させることでガス流量を絞り調整。

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TOP M4 ホップ問題、解消か

Neo

TOP M4 EBB カートレスの鬼ホップ＆弾道安定しない問題、
解消かもしれません。
「箱出しでは鬼ホップだが重量弾だと安定」

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VFC GBB MP5K プチ改造

Neo

最近自分的にMP5熱が燃焼しています。
先日リリースされたばかりのVFC電動MP5。
それを興味本位でショップで手にしたのががきっかけなんですけどね。

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VFC GBB MP5K SOCセレクター調整

Neo

先日紹介したSpec-Ops Concept、SEFグリップフレーム。
非常にカッコいいのですがセレクターフルでもセミになる症状が残念。
そこで改善策としてセレクター調整のお話です。

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Big-OutのDTM修理ついでに

Neo

Big-Out製DTM組み込み済みの次世代M4を久しぶりに弄ってると、
短くしたはずのトリガーストロークが元に戻ってるような感触が。
分解して確認したところ、

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VFC HK417GBB 買って最初にすべきこと

Neo

巷で話題好評のVFC GBB HK417。
自分もゲットしました。
レビューは他の方が沢山やってらっしゃるので、

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VFC HK417GBB 買って最初にすべきこと vol.2

Neo

VFC GBB HK417の続きです。
ラッチ部分でもう1点、改善した方が良いところ。
それは「ラッチの掛かりが甘い」こと。

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VFC HK417 GBB チャンバーパッキン交換

Neo

VFC GBB HK417、別次元の大迫力ブローバックで非常に魅力的なモデルですが、
チャンバーシステムのせいか個体差か、安定性と弾道がダメダメです。
形状はマルイGホップパッキン互換のようなので、

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