大仰な題名ですが、要は二発給弾(2点バースト化ではない)に見舞われるようになった次世代АК-74Мに関する被診断日記ですw どちらかといえばアバカンというよりサイガ状態ですぬ。

近頃……厳密には先月末より、消耗品の交換を兼ねた性能向上を期して内部カスタムパーツを組むようになり、弾道と初速こそ良好な結果に落ち着いたものの、前述した二重装填が尋常でない頻度で発生しております。
具体的にはリアカン装弾の30発中5~10回程度、同時発射時には不十分な加圧により直進30m程度で落下していく先頭弾を見るに、ミドルレンジでの交戦において敵に到達する弾数を考えれば10~20発となるわけで… これは由々しき事態!
是非とも歴戦のガンスミス諸氏の助言を賜りたいです。

単刀直入に使用部品とその組み込みの流れを以下に記載 万難を排して原因とは思えないものも含めます。
・インナーバレル: PDI製05バレル(使用歴1年半)
・チャンバーパッキン: ライラクス製エアシールパッキン
・チャンバー: 純正
・ノズル&タペットプレート: 純正新品
・ピストンヘッド: ライラクス製POM素材な後方吸気
・ピストン: ライラクス製強化ピストン
・スプリング: ライ(ryMS90
・スプリングガイド: ラ製ベアリング付きガイド
・セクターギア: SHS製スチールギア
・スパーギア: 同上
・ベベルギア: 純正
・モーター: 純正

0.2g弾使用時の初速が80m/s程度に低下した次世代АКを修繕すべく、ピストンヘッド&ピストン&スプリングの3点をライラクス製に交換
※この時点で多少の二重装填発生 しかしホップを弄ったり暫く試射を続ける間に改善されたので無視

ショップやフィールドで計測した初速に殆ど変化が見られなかったため、磨耗したセクターギアをSHS製に交換し、序でにパッキンをライラ製、ノズル&タペットプレートの新品をマルイから取り寄せて組み込む
※初速88~89m/sで安定するものの、同時発射症頻発化

何百~千発か試射を続ける間に、前回未交換だった古いスパーギアの歯が欠けたのでSHS製に交換 序でに初速にも向上の余地がありそうなのでスプリングガイドをベアリング付きに換装
※メカボを開くとタペットプレートが押し上げられた状態でギアが停止しているのでモーターによる引っ張り過ぎを疑う

いつも無意識にネジを弄っていたモーターを本格的に調整すべく、六角レンチを突っ込んで反時計回り(低サイクル化方向)に緩め続けるが、症状変わらず仕舞いには緩め過ぎてギアノイズが発生したので適正位置に戻す
※クローズドボルトと形容すれば判り易いか、ノズルの通常位置はパッキンに接するか否かという点まで前進
されど同時発射変わらず

他にこの間、パッキン&押しゴムを純正に戻す、ホップを強めに掛けてみる、普段あまり使わない予備マグで給弾させてみる等試行錯誤しましたが、何の成果も得られませんでした(迫真)

ネットで改善策を調べていると2chサバゲ板次世代電動ガン過去スレのFAQに次世代АКのセミオート時同時発射症への対策として「チャンバー内手前側上面を0.5~1mm削る」というものが見受けられましたが、持病の一種と割り切るしかないのでしょうかね。
それにしては今まで問題なく発射されていたので腑に落ちませんし、自身の未熟な工作スキルとリスクを考えるとなるべく他の方法を試してみたいです。

リアカン党セミオート派の一員としてこのトラブルの解決を切に望んでおりますので、有効なアドバイス下さい、何でもしますから!
Приём!

P.S. 近況報告
暗澹たる高校時代を終えても尚、理不尽な経験を思い起こしては憎悪と憤りと後悔の念に駆られて古傷を抉るばかりの、浪人とは名ばかりの廃人予備軍な日々を長らく送っておりましたが、最近になって吹っ切れる出来事が起こり、気持ちだけは大部前向きになることが出来ました。
毒&独(裁)親や反面教師に対しても、その無理解に憤り、不条理を赦さず、時には締め出されて一晩を過ごしたり軟禁同然の日々を送ったこともありましたが、苦難を経て単なる善意に留まらない理解力の重要性、弱者の義への同情、深い見識といった価値観を培い、自身の精神的成熟に気付くと共に強い意志を以て道を選んできたことに気付き、今ではその事実に胸を張りたいくらいです。

まぁ発端は実に下らないことですけどねww
弟のツイ垢を発見する機会に恵まれたので、内容に大した関心こそ持たずとも覗いてみたところ、(良からぬ心象を懐かれていることは解っているものの)糞ニートだとか未だに進学を諦めていないだとか心の闇()なんて病んでるように見えねーってのだとか……まぁ罵倒のオンパレードだったわけでして。
これを見て自分は怒りよりも強い優越感と嘲笑の念を懐きましたね。
「こいつ(等)には持ち得ない糧を俺は持っている」と
挫折も成功も知らず迎合ばかりで生きてきて、無勉同然の高校時代を過ごした俺と同等かそれ以下の偏差値で三流大に推薦入学したことを奴はさも誇らしく思い、人の痛みを知ることも無く、身の程知らずならぬ心の程知らずにも此方を蔑視している……

途端に今まで悩んでいたことが馬鹿馬鹿しく思えてきましたね。後悔が無いはずはありませんが、辛い日々も信念を守って生きてきた結果であれば受け入れられるし、寧ろそれを知り得ぬ、媚びてきただけの下衆と比すれば、自分は幾分幸運であったとさえ思えます。
しかし親の腰巾着の日和見主義者が面と向かって言いもしなかったことを、まさかバカッターが晒してくれるとは……これが愚衆の先入観を代弁してくれたお陰で、盧溝橋の如く放たれた一発に目を覚まされるわけですから人生万事塞翁が馬とはよく謂ったものですねww

追記の癖に長くなってきたのでお約束の共産趣味的★再起ソングを投下しつつ、自身以外も含めて信義に生きる若年同志達のやる気アフターバーナー点火を促してみる。

あ、いつもは抑え気味だった下らない身の上語りですので、無関心な方々は深く触れずに上述の解決策を書いて頂いて結構です。寧ろ急務です(切実)

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コメント 13

これ以上ありません。

市川 真夜

市川 真夜

斜陽氏・・
やや慢心が過ぎやしませんかな?
社会の中ではやはり学歴が(大手になるほどそりゃもう露骨に)絡み、
ド底辺ド三流大学であってもストレート合格と浪人では
MARCH浪人(あるいは就職先に適した専門学科)でも無い限り
少なからず雇用側は履歴書のそれだけで判断する傾向があります。

自分の職場に当てはめるならば
たとえどれほどボンクラ丸出しで昨日今日ガッコーを出たような
ド素人で頭でっかちだろうが大卒様はお構いなしの『幹部候補』、
他社をも唸らせるほど一家言ある大ベテランでも
高卒・浪人上がりはどこまでも『兵卒』という
大きな隔たりがヒシヒシと感じられますね。

今日びの世間様がどれほど優しいかは判断出来かねますが、
どれほど馬鹿発見器依存症の愚弟であろうが
今のところの勝者は弟君であり、
今のところの敗者は斜陽氏かと思われます。
学生であったのなら学生であったなりの「結果」を出すのが
学生としての勝敗でしょうし、それに対してアレコレと言うのは
負け犬の遠吠え以外の何物でもないでしょう。
非常に厳しい言葉を直球で申し訳ないのですが、
社会人の先達としてこればかりはキッチリと・・。

市川 真夜

市川 真夜

で、肝心のアバカン病について。
どうもライラクス製品が悪さをしているように思われます。
初速はこの際置いておいて、一旦初期状態(純正)に組み直してから
部品1つ単位で交換検証が(面倒でも)確実でしょうかね。
何らかの理由でノズルが後退し過ぎているか
チャンバーが引きこまれてしてしまう等、
ピストン後退時の挙動に不審点が感じられますがどうでしょうか?
手持ちで次世代74MNが無いので確実な検証ができないために
なんとも説得力不足で恐縮ですが・・

何で絶版にしたんですかねぇ?(疑問)

101k

101k

あまり役立つ情報ではなくて申し訳ないですが

発射サイクルは無視しても良いと思われます、手元の次世代AKの話ですが。
未開封(リコイル除去)のメカボでリポ11,1Vでブン回しても給弾ミスは発生経験はありません。ゼンマイ、スプリングどちらのマガジンでも。
純正メカボなので、吸気なしのピストン+チャンバー、HOPパッキンです。

なので、上記の様にメカボ内の出来事でしょう。
送レ

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