屋根裏のスミさんのノート

先日行ったアサルトにて、愛機の次世代M4とCYMAのスポーツラインM4を持って行きましたが、次世代重くて2ゲーム目からずっとCYMA使っていました。
14.5inchはもう自分のスタイル的に使いづらい。。
兼ねてから気になっていたG&GのARP556。

7inch化する為のアウターバレルがなかなか届きません。
ので、同時並行でCYMAのM4にMOSFET入れる作業をしています。
CYMAのM4は、ストックをVFCのワイヤーストックに換装していますので、バッテリースペースにMOSFETを入れるのがしんどい。

CYMA M4の改修が終わりました。
外観は全く変わっていませんが、別物となりました。
メカボックス閉じるとトリガーフィーリングがおかしくなる症状に悩まされましたが、何とか解決。