購入予定の装備品各種について
閲覧いただきありがとうございますm(_ _)m
来週、初給料が出るので、この辺りである程度装備を揃えておきたいと思い、色々購入を考えております。
つきましては、是非、皆様のご意見・ご感想を参考にさせて頂きたく、投稿致しました。
長くなってしまいますが、お知恵をお借りできれば有難いです。
どんな些細な事でも、一つの装備品だけでもいいので、何かありましたらコメントお願いします!
よろしくお願いします!
※スコープ、バックアップサイト、PMAG、スリングはドノーマルの次世代レシーでの運用を考えています
【質問内容】
・ショップについて(利用経験、商品の品質等)
・各装備品について(使用感、値段とのバランス、その他感想等)
【購入予定ショップ】(どちらかである程度まとめて購入する予定)
・エアガン市場
・ミリタリーガレージ
以下、購入予定商品です。
【New TMC製 【EAGLEタイプレプリカ】GEN-2 MOLLEパットベルト&Yサスペンダー】
http://www.airgunmarket.jp/SHOP/ts_eagle_type_mpb_ysasu_mc.html
(軽くしたいのでこの装備を選択。マグポーチ等は後回しになりそうです)
【V5メッシュハーフマスク】
http://www.airgunmarket.jp/SHOP/tb_v5_m_012.html
(LayLaxタクティカルグラス「http://www.shop-laylax.com/SHOP/tg.html」との併用を考えています。)
【次世代 M4 PMAG 電動ガン用(120/30切替)】
http://www.airgunmarket.jp/SHOP/magpul_pts_ngm4_pmag.html
【LEAPERS製 ACCUSHOT 1-4X28 30mm CQBズームスコープ KNIGHT´SタイプOne Pieceスコープマウントレプリカ付】
http://www.airgunmarket.jp/SHOP/leapers_accushot_1_4_002.html
【MAGPULタイプレプリカGEN2 MBUS2】
http://www.airgunmarket.jp/SHOP/tb_mbus2.html
【マグプル実物MS3 Gen-2スリング】
http://www.airgunmarket.jp/SHOP/magpul_ms3_gen2_001.html
スリングは、安心できるものがいいので、MAGPUL実物を考えていますが、スイベルをどうしたものかと考えています。
なるべく軽いもので、手間のかからないものがいいのですが、何か案がありましたらよろしくお願いします…。
以上です、長くなってしまいましたが、どんな些細な意見でもいいので、お力を貸してください。
ご不明点、質問などありましたら、そちらもコメント欄でお願いします。
よろしくお願いしますm(_ _)m
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この質問への回答 8
これ以上ありません。
失礼しますー
スリングに関してですが、私のはパチのMAGPUL MS3を利用しておりますが
耐久性は必要十分だと思えるくらい頑丈でした
見た目や質感を重視するのでしたら実物で間違いはないですが、特に気にされない場合でしたら
[http://www.amazon.co.jp/dp/B00893P7QW MS3マルチミッションスリング OD]
こちらでも全く問題ないと思います
スイベルですが、バッファーリングを別途用意して、更に20mmレイルが付いたエアガンをお持ちでしたら
「レイル スイベル」とぐぐるだけで大量に商品が出てくると思われますので、ご自身に合った形状の物を選べると思います
(次世代コルトモデルなら問題ない筈…)
ただしスイベルのリング部分なのですが、どの形状でも貫通されて左右から溶接して完全にリングとなった物などを選ばないと
強い力がかかった際に、下手な物だとスイベルのリングごと変形して外れてしまう恐れがあるので、購入や運用の際はその点だけ気をつけて下さい
あと装備品についてひとつ思う所は…しっかりしたグローブとニーパッドがあると安心感は別格だと思います^^
最後に、消耗品についてひとつ…
バイオBB弾を購入する際は、弾の表面処理がメーカーは勿論、重量の違いでもそれぞれ全く別というくらい差があったりしますので
コスパを考慮してある程度綺麗に飛ぶ弾をご所望の場合は、G&GとGALLOPの弾が個人的にお薦めです
というより現状品質に間違いがありません
あと飛距離は多少でも重い方が初速が遅くても綺麗に伸びますので、次世代でしたら0.25gを推奨します
ご参考になれば幸いです。失礼しました
質問者 きんぐ
>galeさん
コメントありがとうございます!
レプでも十分な質と聞いて、実物を持ってても、予備で持っておくという選択肢が増えました。
スイベルは、なるほど、リングごと変形なんてあるんですね!それは全く知らなかったので、知れて良かったです。
なるべく頑丈そうな形を選び、万が一のために予備を持っといた方が良さそうですね…。
グローブは、オークリーのレプを使ってるのですが、縫製があまり良くないので、壊れたら実物をと考えています。
ニーパッドも、あると全然違うと聞きますし、レプと本物でも全く違うとこのサイトで目にしました。
安全に楽しくゲームをするためなので、こちらもきっちり考えなくてはいけないですね!
BB弾は、マルイの0.2バイオを使ってましたが、まだレシーでゲームに参加しておらず、サバゲー自体あまり行けてないので弾が余りまくりで…(笑)
一度レシーでゲームをやってみて考えてみます!
たくさんのご意見、とても参考になりました!
本当にありがとうございました!!
引き続き、ご意見頂ける方がいらっしゃいましたら、どうぞよろしくお願いします!
スイベルは分解が苦手ならマルイから純正のスリングスイベルが出てますね。
「リアスリングアダプター」という製品名で、恐らくストックパイプに直接ネジ止めするので分解せずに取り付けることが出来ます。
使用予定のMS3ですが、クリップの先端が横に長い&浅いので、各社スイベルに取り付けた場合、動きが悪くなります。
一旦スイベルに輪っか(パラコードや結束バンド等)をつけてからクリップをつけることをオススメします。(MS3→←輪っか→←スイベル)
MS2だとクリップの先端が細い&深く、ある程度気にせず使えると思いますので、MS2を使うのもいいと思いますよ。
あと、次世代PMAGは絶滅危惧種なので、買い占める勢いでいいと思いますw
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新しい質問
11.1vリポでM90相当のスプリングを用いた場合
装備について
所有する電動ガンを電子トリガー+11.1vの組み合わせでカスタムしているんですが、M110スプリングを組んだところ、0.2g弾で「よよm/s」を叩き出してしまったのでスプリングレートを下げようと思います。
只今該当スプリングをレート違いで注文中なのですが、11.1リポ運用でスプリングレートを下げた場合はピストンクラッシュやギアクラッシュのリスクは高まるのか懸念があります。
現行のレシピは以下の通りで、スプリングレートを初速に応じてM100~M90の間で交換して調整しようかなと考えています。
・シリンダー:ICS純正フルシリンダー
・ピストンヘッド:ICS純正
・シリンダーヘッド:ICS純正
・ピストン:SHS 14T強化ピストン(AOE調整用スペーサー3mm組み込み済み)
・スプリング:M110相当等ピッチスプリング
・スプリングガイド:ICS純正QDタイプベアリング付き
・ギア類:SHS 13:1 ハイスピードギヤ(セクターギア・前二枚・後ろ一枚カット済み・セクターチップ付き)
・タペットプレート:ICS純正
・モーター:AOLS AEGモータースーパーハイトルクショートタイプ
・トリガー:T238 V3 電子トリガー
・インナーバレル:ICS純正310mm(内径不明)
・パッキン:マルイ純正
・チャンバー:ICS純正
・使用バッテリー:BOLT 11.1v 15C 850mA リポバッテリー
現在ポセイドン220mmインナーバレル(内径6.08mm)に換装して初速が0.2g弾で95m/sで落ち着いています。
セクターカットはAOE調整の関係上これ以上やりたくないですね。
皆様のアドバイスを頂ければ有難いです。
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ノズルのテーパーの効果
その他の質問
S&TのAR57のカスタムをしていて給弾不良が時々おこるため対処法を調べていると、某ブログ様でノズルの先端にテーパーをつける加工で解決したと言う記事を発見しました。
原因はノズルが前進する力がマガジンのスプリングテンションに負けてしまい二重給弾やノズルの閉鎖不良をおこすからとの事です。
自分も同様の加工をして対応しようと考えていますが、なぜノズルの先端にテーパー加工を施すと対策が出来たのでしょうか?
チャンバー内にBB弾の2発目が給弾される前にノズルのテーパーによって2発目が押し戻されるのかなと僕は考えています。
皆様の知識をお貸しいただけると幸いです。よろしくお願いします。
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DSG機の初速アップについて
装備について
DSG機を組んだのですが一定の初速からあげることが出来ずに悩んでいます。
目標初速までのアップ方法にアドバイス頂けると幸いです。
【目的】
初速アップ。0.28gBBにて78m/s
【現状】
0.28gBBにて71m/s
【レシピ】
本体:VFC M4
メカボ:レトロアームズチャンバ一体型
ピストン:レトロ8枚歯
AOE調整:gawスペーサー、ハネナイト2mm
ピストンヘッド:DCI側方吸気POM
Oリング:gaw
シリンダー:不明フルシリンダー
シリンダーヘッド:不明メタル製
スプリング:バトン150
タペット:レトロ羽加工縦8mm、横13mm
ノズル:ライラクスエアシールm4用先端先細り加工少々
ギア:セクターg&g dsg 、スパー不明、ベベルSHS次世代用
モーター:プラグインブラシレストルク型
スイッチ:BTC spectre mk2
バレル:紅蓮弐6.03、275mm
ホップ:パッキン、押しゴム共にマルイ
グリス:gaw
【備考】
強いスプリングを使っていますが思ったより初速が伸びません。またスペーサーにより嵩上げしても初速はほとんど変化ありません。(2〜10mmで試してみました)サイクルは38で給弾は特に問題ありません。セミの初速ブレは1m/s程度、フルの場合は3m/sあります。
御助言のほど何卒宜しくお願い申し上げます。
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豊田に、住んでました
その他の質問
20年以上、豊田市に、住んでました、瀬戸市は、よく知ってます、豊田駅からは、どのように、行けば、電車で、行きます‼️
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G&G CM16 RAIDER メカボ 不具合
その他の質問
急にモーターすら回らなくなりメカボを解放したのですが、ベベルギヤとモーターだけで回そうとしても回らない状態になっています。
メカボのオーバーホールは何度もしているのですがこんな経験は初めてで頭を抱えています。
知恵を貸して頂けないでしょうか。
詳細は下記の通りになります。
電気系統:問題なし(メカボに挿入せずにだったらモーターは回る)ヒューズは飛んでない。
ベベルギヤのシムのあまりは0.3mmくらい上が0.15、0.3でシム調整(締めた状態で)
ギヤはSHS 18:1 不具合発生時はG&G純正
モーターはEG1000+SBD 不具合発生時から継続で使用
バッテリーはリポ
グリップ及びメカボはG&G純正
ベベルギヤとピニオンの位置調整もチェック済み
ギアのみの状態であれば指で軽く回る。
不具合発生時はピニオンは多少傷があるものの、ギアは無傷でした。
宜しくお願い致します。
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DSGカスタムの適正なセッティングについて
装備について
皆様のお知恵をお借りできませんでしょうか?
素人カスタムをおこなっているのですが、
この度、初めてDSGなるものにトライしております。
下記の構成で組み上げていますが、思い通りのセッティングが出せず
カスタム先輩方のお知恵をお借りしたい次第です。
【カスタム構成】
アッパー&フレーム:VFC VR16
メカボックス:レトロアームズ QSC
バレル:マルイ純正 165mm(カット加工)
チャンバー:VFC純正
パッキン/押しゴム:マルイ純正
ピストン:レトロアームズ DSG用ピストン
ピストンヘッド:ライラクス POM
シリンダー:ライラクス 加速シリンダー Fタイプ
シリンダーヘッド:ライラクス エアロシリンダーヘッド
給弾ノズル:でんでん虫M4用
タペットプレート:ライラクス V2用を加工
スプリング:バトン120(ガイド側にスペーサー25㎜)
スプリングガイド:レトロアームズ メカボ付属品
セクターギア:SHS/DSG
スパーギア:SHS/18:1
ベベルギア:マルイHC用
軸受:レトロアームズ CNCロープロファイル
モーター:マルイ サマリウムコバルトモーター
スイッチ:ジェフトロン FET+ ショートストロークスイッチ
配線:イーグル16AWG銀コード、潤工社1.25sqテフロン銀コード
バッテリー:Option no1 7.4V リポ 2100mAh ミニT型コネクタ換装済
【現状スペック】
初速(0.2):ノンホップ90 ホップ全開で100出てしまい分解
サイクル:28〜31辺り
セッティングで狙い通りのスペック出せず
試行錯誤しておりますが、私の知識では限界でした。
想定としては、下記くらいを狙って組んで目指しています。
【理想】
初速(0.2g):ノンホップ90 ホップ全開95 適正ホップ93あたり
サイクル:30前半で安定
ほぼ同様なレシピで、これくらいのセッティングを出している方を参考にしており
技量の差か、何か組み上げに不備があるのか・・・
DSGが初めてということもあり、このスプリングレートとかさ上げで
この初速が適正値かも判断に迷っています(もっと低レートで初速出ている方も見受けるので)
なによりも、意図しないプチ流速状態ホップによる初速の振れ幅が気になっており、
特にここが改善できないか悩んでおります。
どうか、1つでもご意見、ご指摘頂けると幸いです。
何卒、よろしくお願いします。
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指切りに着いてこない時の対処方はありますでしょうか?
装備について
KrytacKrissVectorの内部カスタムについて
指切り(セミオート)時に指に追いつきません・・・
2点バースト・フルオートは問題なさそうです!
https://svgr.jp/my/7915b009467faa29/diaries/46582
↑内部のカスタムはここに記載されています。
(サマコバモーターからOptionNo1のトルク型ブラシレスモーターに変更してます)
間違えているかもしれませんが
セクターの検知を物理的に行っているため
トリガーロックと同じような状態になっているからなのかなと思います。
電子トリガーでセクターの検知をしようにも、特殊なメカボの為組み込みができません・・・
一応自分なりの対策として
通電効率を良くしてみる予定です。
KrissVector専用のプリコッキングボードもあるのでこちらも試してみようかなと思ってます。(セクターの検知を物理的に行った後の動作なので意味ない気も・・・・)
ギアが破損するかもですが、DSGのカットオフレバーに当たる部分を一瞬しか触れないように加工するとかもありなのかぁ
こうするといいかも!等のご教授頂けると幸いです。
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東京マルイm92f
その他の質問
東京マルイm92fの内部を掃除していたらノッカーリターンspの付け方がわからなくなってしまいました。取り付け方を教えていただけませんか?
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ガスリボルバー(シリンダータンク)の温め方
その他の質問
シリンダータンクが外せないタイプのガスリボルバーを使われてる方はどのように温められてますか?
M500やブラックホーク等の大型リボルバーは本体も大きいので、ウォーマーに入らないことも…
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ヒット判定について
装備について
ごく、ごく、たま~に服とかの固い部分に当たってヒットに気づかないことがあるんですが皆さんどんな服装してるんですか?
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