メインアーム: M4A1 SOCOMカービン 次世代
塩コーヒーさんのノート
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下手に買い物なんて行くもんじゃない
やっちゃった(ノ∀`)
ハードオフで¥8250ーでござった。外装はやたらと傷だらけ。チェッカリングも随分潰れてた。中のシャーシも何か赤みがかってるし・・・錆?
とりあえずアウターを早速交換する為、形を見比べ。
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ライラクス EGバレル M14用
M14SOCOMに入れてみた所初速が98と法廷速度ギリギリ、フィールドレギュレーションでも範囲外になってしまいそう。
M14DMRに入れてみたら初速100とかオーバーしてしまう有様(直ぐに分解しましたよ)
とりあえずこのEGバレル・・・・交換するのは簡単(?)だけど調整激ムズですわ。
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久しぶりのビーム定例会
BEAM
なんという中華クオリティ。ネジが所々無いぞ(゜ω。)??
前日までDMR分解して仕事上がりにそのまま直行したので到着早々脳内アドレナリンで元気になってました。
2機を分解して短く軽く持ち易く、をコンセプトにしたDMR。今回は主力として十分な戦果を挙げてくれましたよ。
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買い物の愚痴と装備の悩み
アキバのエチゴヤにて購入。
正ネジ>逆ネジへの変換アダプター・・・・着かないと思ったらこれ変換アダプターじゃない!!
逆ネジから逆ネジのエクステンションアダプタじゃないか!!!!!!!
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自前加工の難しさとイベント予定
M14のメカボを分解してシリンダーヘッドとスプリングガイドをライラクス製に、EGバレルで上がり過ぎる初速を純正スプリングをカットして下げて、ピストンとギアは純正のまま使用して再度グリスアップの予定。
ピストンヘッドを交換するとピストン自体交換しなくてはならなそうなので今回はスルー。
ただ、ピストンの打撃音軽減の為に緩衝材を入れておきたい。ソルボセインが理想なのだが某オークションでは毎回落札ならず・・・自分でソルボ板をカットするのは難しいんだろうな。
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デカイハイキャパを大型化
最近なんだか体が異常にダルくてメンテも出来ないです。
これが・・・・恋(´ω`)ポワァァア
多分夏バテですね。
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うひゃぁ!穴の中が真っ黒だぜぇ!!!
CIMAX
本日は遠路はるばる旅をしてきたさうだち殿を援護するため1年ぶりにシマックスに行ってきました。予想外に桜井氏(Noタッチロリ)と合流。
マルイM870とハイキャパ7インチのトライアルがメインではあるんですけどねw
総数120名位?だったのかもしれないんだけどシマックスはどうにも遣り難い・・・特に斜面がね(´ω`)オジサンツライ
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デカパイと爺さんをウニョウニョする話
前回のシマックスでトライアルした7インチハイキャパのフレーム。
ライラクス製なのでそんなに酷いズレはないと思っていたんですけどね。
右側のセーフティレバーの穴が狭かったのでリューターで拡張。
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M14を脱がしてみた結果
夜勤の続きでそのまま寝ずにM14バラしてました。
約3時間ほどで分解→バネ切断→グリスアップ→組み立てが完了。
初めてにしては早いほうなのかな(´ω`)?
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変態とはこういう事さ・・・キリッ
S&TのAR57でござる。
こちらはクレーンストックバージョンなのです。
付属品にしては中々いい質感。すぐ壊れないといいな。
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