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千里の道も一歩から…

wolfein

今日は帰宅が早く我が家の主も久々に実家に帰省しているので、重い腰を上げて簡単な銃から手を付けました。
先月半ばの大将軍で大惨敗を喫した屈辱と悔しさは、持っていったメインアーム達がことごとく不調だったことから始まっていました。
せめてミニミだけでも生きていれば…

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始めてのHIVE

せいぎ=パンダ

使用許可を得た「大阪府」の私有地

昨年の12月に太子町にオープンしたHIVEさんに行ってきました!!!
写真はゲーム前の僕ですw
1ゲーム目はこの格好でゲームしました。

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魔の水ラムに…行く!

ゲッター1

Lamb・Lamb ~ラム・ラム ~

ここ数日は…暖かくて…気分が良い天気でしたが…
10日に…一気に気温が下がって…冷たい雨が降っていた…
そんな寒い?中で…久しぶりに水曜日のラム・ラムのフリーゲーム定例会に行って来ました(^^)/

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春だね~

やま

みんなの森

三週末連続サバゲ in みんなの森

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マルイ エアコキショットガンのトリガー周りについて

二式大型七面鳥

 SPASの修理なんですが、手持ちの2mmドリルが折れてたの忘れてまして。
 なんで、買い直すまでの間にちょっとマルイ エアコキショットガンのトリガ周りの構造について理解を深めてみます。
 ここ、簡素かつ合理的な部品構成で実によく出来ているのですが、ネットでは誰も興味持っていないみたいで、メカフェチな七面鳥としてはちょっと不満であります(笑)。

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クラウンのエアコキパイソンの様子がどうもおかしい。

せいぎ=パンダ

この前の貸切で初投入したクラウンのエアコキコルトパイソン、、、。
コイツがどうも調子が悪いのか、
0.2gの弾を使うと2,3㍍でドロップしてしまう。

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マルイSPAS12トリガ破断 修理方法考察とJBオートウェルドによる補修

二式大型七面鳥

 トリガ破断のジャンクで七面鳥の手元に来たマルイのスパスですが、補修のJBオートウェルドが硬化するまで修理の方向性の考察のおさらいをして見ようと思います。
 まず、そもそものトリガの形状と破断位置ですが、下図のようになります。

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20190420 マルイSPAS12修理 組み立ては分解の逆だ ! & 謎の紐……

二式大型七面鳥

 と言う訳で、七面鳥の手元のマルイSPAS12、無事組み上がりました(実はネジが1本余ったのはナイショです、多分トリガーガードの固定ネジなんで、保存はするけど見なかった事にしますが)。「組み立ては分解の逆だ!」というのは名著「海軍よもやま物語」の一節ですが、分解時に油を拭く工程と、組み立て時に油を塗る工程すら対になっている事を考えると、けだし名言と言わざるを得ません。
 さて、組み立て工程も基本的に分解組立参考図に従いますので細かい事は省略しますが、トリガを補修した事もあり、組み立て中に作動確認しつつ進めます。すると……
 機関部単体での作動はOK、だったのですが、トリガーガードを付けるとハンマーが落ちない……ではなくて、ピストンがリリースされません。

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マテバ シリンダ回転不足解消後の試射結果

二式大型七面鳥

 6mmマテバですが、シリンダ回転不足解消のため、ハンドを少しだけ嵩増しし、結果として回転不足はほぼ解消、トリガプルも気持ち軽くなった気がしますし、ハンマーが落ちる直前に一旦トリガプルの谷が明確に発生、そこからのほんのちょっとの力でトリガが落ちるという、非情にわかりやすい特性になりました。
 ちなみに、HOP調整中の過去の試射結果がこれ。

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0.12gの戦場

塩コーヒー

使用許可を得た「埼玉県」の私有地

今日は埼玉の「さばっちゃインドア」の貸し切りにお呼ばれして参戦。
相棒はいつものM4次世代にMTR16、予備としてKSGを持って行ったのですが・・・・
まさかのガス欠(゚∀。)!!

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